Stockage pendant une période prolongée
Les opérations suivantes doivent être effectuées si le véhicule doit être stocké pendant plusieurs mois :
Laver et lustrer le véhicule.
Faire vérifier la protection à la cire dans le compartiment moteur et sur le soubassement.
Nettoyer et protéger les joints d'étanchéité en caoutchouc.
Faire le plein de carburant.
Remplacer l'huile moteur.
Vider le réservoir de liquide de laveglace.
Vérifier la protection antigel et anticorrosion du liquide de refroidissement.
Régler la pression de gonflage des pneus à la valeur pour la pleine charge.
Garer le véhicule dans un local sec et bien ventilé. Engager la 1ère ou la marche arrière ou placer le levier sélecteur sur P. Empêcher tout déplacement du véhicule grâce à des cales.
Ne pas serrer le frein de stationnement.
Ouvrir le capot, fermer toutes les portes et verrouiller le véhicule.
Débrancher la cosse de la borne négative de la batterie du véhicule.
Ne pas oublier que l'ensemble des systèmes ne fonctionne plus (par exemple l'alarme antivol).
Remise en service
Effectuer les opérations suivantes si le véhicule est remis en service.
Rebrancher la borne négative de la batterie. Activer l'électronique des lève-vitres.
Vérifier la pression des pneus.
Remplir le réservoir de lave-glace.
Vérifier le niveau d'huile du moteur.
Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
Le cas échéant, poser la plaque d'immatriculation.
Accessoires et modifications du véhicule
Reprise des véhicules hors d'usageDépose-repose de la pompe d'injection
Dépose
Débrancher le câble de la batterie.
Déposer la canalisation d'admission d'air du filtre à air.
Sur les moteurs turbocompresses (t4ec1), Déposer la canalisation d'air
d'alimentation du turbo de la culasse et du filtre à air ...
Combiné d'instruments
Témoins et indicateurs d'alerte
1. Pression d'huile moteur
S'allume contact mis et doil s'éteindre Dès que le moteur tourne.
S'il ne s'éteint pas ou clignote en marche, arrôter immédiatement le moteur et
Contrôler le niveau d'huile moteur. Faire l' ...
Réparation d'un bouclier avant ou arrière par soudure
Les boucliers sont en polypropylene.
Iis sont donc reparables par la fusion du materiau avec un appareil pulseur à
air chaud, ou un gros fer à souder.
Pour Dès raisons de facilite, et pour éviter d'endommager les autrès
éléments,
demonter le b ...