Contrôle du niveau
Le véhicule doit être placé sur un plan horizontal, le niveau du liquide ne doit être mesure que lorsque l'huile est à sa température de fonctionnement (au bout de 10 km environ apres le départ à froid, l'huile atteint la température requise).
Le moteur doit tourner au ralenti, le frein à main doit être serre et le levier Sélecteur placé en position "p".
Pour la verification, retirer la jauge, l'essuyer avec un chiffon propre non pelucheux et l'enfoncer jusqu'en butée.
Retirer la jauge et Vérifier le niveau. Celui-ci doit se trouver entre les deux repères lorsque l'huile est à sa température de fonctionnement. Dans le cas contraire, rechercher la cause de cette difference de niveau (fuite). Il ne suffit pas de faire l'appoint d'huile ou de vidanger.
Vidange
Le programme constructeur prevoit un Contrôle de niveau tous les 15 000 km et la vidange tous les 60 000 km ou tous les quatre ans.
Alimentation
Direction assistée (selon versions)Réparation d'un bouclier avant ou arrière par collage
Déposer le bouclier et le nettoyer intérieurement et extérieurement.
Délimiter la zone de travail avec un ruban adhesif.
Ponc'er les bords de la dechirure pour lui donner une forme de "v".
Appliquer, sur la partie dechiree, à l' ...
Dépose et repose du moteur
Dépose
Placér le véhicule sur un pont elevateur laissant les roues pendantes.
Débrancher la batterie, le boîtier de filtre à air et la canalisation.
Sur le moteur c16xe, Débrancher le connecteur du débitmêtre et
D&ea ...
Reelage de la tension de la courroie d'alternateur
Courroie trapezoidale
Utiliser un instrument de Contrôle à lecture directe de préférence (opel
km-128) et le placér sur le brin de la courroie.
La valeur obtenue doit être comprise entre 45 dan pour une courroie
neuve et de 25 à 30 dan ...