
Introduire le tournevis dans le boîtier de l'ampoule ; appuyer sur le côté et déverrouiller le ressort.

Sortir le boîtier de l'ampoule par le bas en veillant à ne pas tirer sur le câble.
Soulever la languette et débrancher le connecteur de la douille d'ampoule.

Faire tourner la douille de l'ampoule dans le sens antihoraire pour la désencliqueter.
Enlever l'ampoule de la douille et remplacer l'ampoule.
Introduire la douille de l'ampoule dans le boîtier de l'ampoule et tourner dans le sens horaire.
Rebrancher la fiche sur la douille.
Replacer le boîtier de l'ampoule et l'encliqueter.
Clignotants latéraux
Éclairage intérieurLubrification
Lubrification sous pression par pompe à huile entramee par la courroie crantee
depuis le vilebrequin. Echangeur thermique eau/huile sur les moteurs turbocompresses.
Pompe à huile
Pompe à huile à engrenage intérieur.
Pression d'huile au ralenti (huile à ...
Caractéristiques détaillées
Transmission automatique comprenant le differentiel, placée transversalement
en bout du moteur.
Transmission à 4 rapports à 3 arbres.
Cette transmission est équipée d'un embrayage de convertisseur de couple verrouillable
sur les 3e et 4e rapports. Elle est ge ...
Distribution 8 soupapes
Un arbre à cames en tête logé dans un carter paliers fixe sur la culasse.
L'arbre à cames est entrame par courroie crantee depuis le vilebrequin et
Commande
les soupapes par l'intermediaire de linguets.
Diagramme de la distribution
Non communique.
Arbre à ca ...