Revue technique automobile Opel Corsa: Allumage
Sur moteurs c12nz et c14nz, allumage à effet hall, module amplificateur, bobine à self-induction, distributeur rotatif et bougies, avance cartographique memorisee dans le calculateur commun à l'injection. Le point d'avance initial est reglable par rotation de l'allumeur.
Sur moteurs c14se et c16xe, allumage statique par bobine double comportant le module d'amplification, bougie et avance cartographique memorisee dans le calculateur commun à l'injection.
Allumeur (moteurs c12nz et c14nz)
Placé en bout d'arbre à cames, il contient le générateur de hall et distribue la haute tension.
Ordre d'allumage: 1-3-4-2.
Module d'amplification
Intégré au bloc de bobine sur les allumage statiques, placé sur le support de bobine sur les allumages à distributeur.
Bobine
Marque et type:
- moteurs c12nz et c14nz : sagem 2526049
- moteurs c14se et c16xe : delco remy.
Resistances Dès enroulements (q):
- primaire (moteurs c12nz et c14nz): 0,45 +- 0,05 ;
- secondaire: 6 +- 1 k?l
Bougie
Marque et type: bosch wr7dc.
Ecartement Dès électrodes: 0,7 à 0,8 mm.
Alimentation en air
Alimentation en air par filtre à air sec.
Alimentation en air par filtre à air sec.
Filtre à air
Filtre à air sec à élément papier interchangeable.
...
Gestion moteur
Calculateur
Fixe sur le pied de caisse avant droit sous la planche de bord.
Il Commande le relais de pompe à carburant, l'injecteur, l'actuateur de ralenti
et effectue l'autodiagnostic.
Po ...
D'autres materiaux:
Dépose-repose du moteur de soufflerie
Débrancher la batterie.
Dévisser les deux bras d'essuieglace et les enlever Dès paliers.
Demonter les garnitures Dès orifices Dès paliers d'essuie-glace.
Dégager le joint de capot moteur.
Déposer le deflecteur d'air. ...
Système d'airbag
Le système d'airbags comporte une série de systèmes individuels en fonction de
l'étendue de l'équipement.
Une fois déclenché, les airbags se déploient en quelques millisecondes.
Il se dégonfle si rapidement que cela passe souvent ina ...
Bloc-cylindres
En fonte avec futs directement usines dans le bloc.
Realesage possible : + 0,5 mm.
Ovalisation maxi d'un cylindre : 0,013 mm.
Conicite admissible: 0,013 mm.
Jeu piston/cylindre (mm):
origine 0,02;
Réparation 0,01 à 0,03.
Correspondance entre cotes de rectificat ...