Sur moteurs c12nz et c14nz, allumage à effet hall, module amplificateur, bobine à self-induction, distributeur rotatif et bougies, avance cartographique memorisee dans le calculateur commun à l'injection. Le point d'avance initial est reglable par rotation de l'allumeur.
Sur moteurs c14se et c16xe, allumage statique par bobine double comportant le module d'amplification, bougie et avance cartographique memorisee dans le calculateur commun à l'injection.
Allumeur (moteurs c12nz et c14nz)
Placé en bout d'arbre à cames, il contient le générateur de hall et distribue la haute tension.
Ordre d'allumage: 1-3-4-2.
Module d'amplification
Intégré au bloc de bobine sur les allumage statiques, placé sur le support de bobine sur les allumages à distributeur.
Bobine
Marque et type:
Resistances Dès enroulements (q):
Bougie
Marque et type: bosch wr7dc.
Ecartement Dès électrodes: 0,7 à 0,8 mm.
Alimentation en air
Gestion moteurRéglage manuel de la portée des phares
Adapter la portée des phares à la charge du véhicule pour éviter l'éblouissement
: Tourner la molette jusqu'à ce que
le réglage voulu apparaisse sur l'affichage en kilomètres.
0 = Sièges avant occupés
1 = Tous les si&eg ...
Informations générales
Informations sur l'entretien
Il est important pour la sécurité, la fiabilité ainsi que pour le maintien de
la valeur de votre véhicule que tous les travaux d'entretien soient effectués aux
intervalles prévus.
Le dernier plan d'entretien détaill& ...
Freins
Un bruit de grincement indique que la garniture de frein a atteint son épaisseur
minimale. On peut poursuivre sa route, mais il faut faire remplacer les garnitures
de frein dès que possible.
Une fois que des garnitures de frein neuves ont été montées, ne pas e ...