Sur moteurs c12nz et c14nz, allumage à effet hall, module amplificateur, bobine à self-induction, distributeur rotatif et bougies, avance cartographique memorisee dans le calculateur commun à l'injection. Le point d'avance initial est reglable par rotation de l'allumeur.
Sur moteurs c14se et c16xe, allumage statique par bobine double comportant le module d'amplification, bougie et avance cartographique memorisee dans le calculateur commun à l'injection.
Allumeur (moteurs c12nz et c14nz)
Placé en bout d'arbre à cames, il contient le générateur de hall et distribue la haute tension.
Ordre d'allumage: 1-3-4-2.
Module d'amplification
Intégré au bloc de bobine sur les allumage statiques, placé sur le support de bobine sur les allumages à distributeur.
Bobine
Marque et type:
Resistances Dès enroulements (q):
Bougie
Marque et type: bosch wr7dc.
Ecartement Dès électrodes: 0,7 à 0,8 mm.
Alimentation en air
Gestion moteurPhares halogènes
Les phares sont dotés de systèmes indépendants pour les feux de croisement 1
(ampoule extérieure), feux de route 2 (ampoule intérieure) et les feux de jour/de
position 3.
Feux de croisement
Libérer l'attache en ressort et enlever le couve ...
Système d'arrêtdémarrage
Le système Stop/Start permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions
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Alimentation en air
Alimentation en air par filtre à air sec.
Alimentation en air par filtre à air sec.
Filtre à air
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