Revue technique automobile Opel Corsa: Caractéristiques détaillées
Suspension avant
Suspension à roues independantes du type mac pherson avec bras inferieur, tirant de chasse, ressort helicoi'dal et amortisseur hydraulique telescopique à double effet incorporé à l'élément de suspension. Barre stabilisatrice suivant les versions.
Ressorts
Ressorts helicoi'daux concentriques aux amortisseurs.
Amortisseurs
Hydrauliques, telescopiques à double effet sous forme de cartouche, amovible du pivot.
Marque: gm.
Tirant de chasse
Diamêtre (mm):
- véhicule à moteur c12nz, c14nz et 4ec1 :19;
- véhicule à moteur c14se.C16xe et t4ec1 : 23.
Barre stabilisatrice
Diamêtre (mm):
- véhicule à moteur c14nz: 18 ;
- véhicules à moteur c14se et t- 4ec1 : 21 ;
- véhicules à moteur c16xe : 21.
Train avant
Contrôle de la géométrie en chargé soit 70 kg sur chaquesiège avant, Réservoir de carburant à moitié plein et hauteur de caisse correcte.
Hauteur de caisse mesuree suivant une verticale entre le point de contact du pneu avec le sol et le bord inferieur du passage de roue (mm):
- tous types sauf combo: 612 +- 15;
- combo : 607 +-15;
- ecart maxi entre droite et gauche: 10.
Valeur de la géométrie
Moyeux avant
Moyeu monte sur un roulement etanche à double rangee de billes.
Conseils pratiques
Seulsic'parallclismeet lecarrossagesont réglables
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D'autres materiaux:
Système d'airbag
Le système d'airbags comporte une série de systèmes individuels en fonction de
l'étendue de l'équipement.
Une fois déclenché, les airbags se déploient en quelques millisecondes.
Il se dégonfle si rapidement que cela passe souvent ina ...
Réglage dès régimes
Réglage du ralenti
Conditions préalable
Moteur à la température de fonctionnement.
Vérifier que le câble d'accelerateui n'est pas grippe et que le levier
soil bien en position repos.
Réglages de la pompe d'injection
Vis de r& ...
Equipage mobile
Vilebrequin
Vilebrequin en fonte modulaire tournant sur 5 paliers et equilibre par ? contrepoids.
Faux rond admissible du palier central (vilebrequin placé dans le bloc) 0,03
mm.
Ovalisation maxi d'un tourillon ou d'un maneton : 0,04 mm.
Jeu axial du vilebrequin : 0,1 à 0,2 mm.
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