Revue technique automobile Opel Corsa: Commande
Maitre-cylindre
Diamêtre nominal: 20,54 mm.
Course Dès pistons av/ar (mm): 17/15.
Servofrein
Marque et type : gmf 8" (203,2 mm).
Limiteurs
Non asservi à la chargé (seul moteur c12nz) identification: 3/30.
Contrôle de la pression av/ar (bars): 5/5 - 60/39 +- 2 -100/51 +- 3.
Asservi à la chargé (sauf moteur c12nz)
Identification:
- tous modèles: 8/5.
Contrôle de la pression av/ar :
- tous modèles sauf combo: 60/35 é38 - 100/53 à 56 ;
- modèles combo : 60/39 à 42 - 100/57 à 61.
Contacteur de stop
Réglage : circuit fermé pour une course de la pédale de 20 +- 5 mm.
Frein de stationnement
Commande Mécaniquement par un levier au plancher et par câble agissant sur l'essieu arrière.
Réglage : frein Dèsserre roues libres et serrage au 2e cran.
Liquide de frein
Capacité : 0,4 litre environ.
Preconisation : liquide synthetique norme sae j 1703, specification dot 4.
Périodicité de remplacément: remplacément du liquide tous les 2 ans.
Freins arrière
Système classique à rattrapage automatique d'usure.
Cylindre recepteur
Alesage nominal: 19,05.
Tambour
Garnitures
Epaisseur nominale: 5 mm.
Epaisseur mini: 0,5 mm au Dès ...
Système antiblocage
Un système (abs) d'antiblocage Dès roues lors du freinage equipe de serie les
opel corsa gsi 16v et est disponible en option sur toute la gamme sauf sur les
modèles
combo et ...
D'autres materiaux:
Equipage mobile
Vilebrequin
Vilebrequin en fonte modulaire tournant sur 5 paliers et equilibre par ? contrepoids.
Faux rond admissible du palier central (vilebrequin placé dans le bloc) 0,03
mm.
Ovalisation maxi d'un tourillon ou d'un maneton : 0,04 mm.
Jeu axial du vilebrequin : 0,1 à 0,2 mm.
...
Allumage
Sur moteurs c12nz et c14nz, allumage à effet hall, module amplificateur, bobine
à self-induction, distributeur rotatif et bougies, avance cartographique memorisee
dans le calculateur commun à l'injection. Le point d'avance initial est reglable
par rotation de l'allumeur.
...
Remontage de la boite de vitesses
Lubrifier l'alesage de taxe de marche arrière et positionner taxe de pignon
de marche arrière avec sa bille de sécurité incorporée jusqu'en
butée dans le
carter palier.
Placér le carter sur un support approprie.
Introduire ...