Contrôle du véhicule
Ne jamais rouler avec le moteur arrêté (sauf lors d'un Autostop)
De nombreux systèmes ne fonctionneront plus dans ce cas (p. ex. le servofrein, la direction assistée). Conduire de cette façon constitue un danger pour vous et pour les autres. Tous les systèmes fonctionnement pendant un Autostop, mais il y aura une réduction contrôlée de l'assistance à la direction assistée et la vitesse du véhicule est réduite.
Système Stop/Start .
Pédales
Afin d'empêcher le blocage de la pédale, la zone sous les pédales ne doit pas être recouverte d'un tapis.
Direction
Si la direction assistée est perdue parce que le moteur s'arrête ou en raison d'un dysfonctionnement du système, le véhicule peut être dirigé mais demande un effort plus important.
Témoin
.
| Avertissement Véhicules équipés d'une direction assistée hydraulique : Si le volant est tourné jusqu'à ce qu'il atteigne la butée et qu'il est maintenu dans cette position pendant plus de 15 secondes, le système de direction assistée peut être endommagé et il peut se produire une perte de direction assistée. |
Lancement du moteur
Frein de stationnement serré.
Levier de vitesses au point mort ou Sélecteur de transmission automatique sur"n"
ou "p".
Moteur essence
Moteur froid ou chaud, actionner le démarreur pendant 10 seconDès maximum sans
toucher à la pédal ...
Remplacément de la barre stabilisatrice
Soulever le véhicule et Déposer les roues arrière.
Déposer les paliers de la barre stabilisatrice et la Déposer.
Pour la repose, Procéder en ordre inverse en respectant les
Couplés
de serrage.
Tous types sauf combo
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Allumage
Sur moteurs c12nz et c14nz, allumage à effet hall, module amplificateur, bobine
à self-induction, distributeur rotatif et bougies, avance cartographique memorisee
dans le calculateur commun à l'injection. Le point d'avance initial est reglable
par rotation de l'allumeur.
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