Contrôle du véhicule
Ne jamais rouler avec le moteur arrêté (sauf lors d'un Autostop)
De nombreux systèmes ne fonctionneront plus dans ce cas (p. ex. le servofrein, la direction assistée). Conduire de cette façon constitue un danger pour vous et pour les autres. Tous les systèmes fonctionnement pendant un Autostop, mais il y aura une réduction contrôlée de l'assistance à la direction assistée et la vitesse du véhicule est réduite.
Système Stop/Start .
Pédales
Afin d'empêcher le blocage de la pédale, la zone sous les pédales ne doit pas être recouverte d'un tapis.
Direction
Si la direction assistée est perdue parce que le moteur s'arrête ou en raison d'un dysfonctionnement du système, le véhicule peut être dirigé mais demande un effort plus important.
Témoin
.
| Avertissement Véhicules équipés d'une direction assistée hydraulique : Si le volant est tourné jusqu'à ce qu'il atteigne la butée et qu'il est maintenu dans cette position pendant plus de 15 secondes, le système de direction assistée peut être endommagé et il peut se produire une perte de direction assistée. |
Gestion moteur
Calculateur
Fixe sur le pied de caisse avant droit sous la planche de bord.
Il Commande le relais de pompe à carburant, l'injecteur, l'actuateur de ralenti
et effectue l'autodiagnostic.
Potentiomêtre de papillon
Placé sur taxe du papillon, il informe le calculateur de l'&ea ...
Lubrification
Contrôle de la pression d'huile
Amener le moteur à sa température normale de fonctionnement.
Arrêter le moteur et Déposer le manocontact de pression d'huile.
Brancher à la placé du manocontact un manomêtre de pression.
...
Siéges et banquette
Réglage longitudinal
Pour avancer ou reculer lesiège à la position choisie, soulever le levier
situé
sous l'assise. Le relâcher et imprimer au siège un mouvement av/ar pour assurer
un blocage correct.
Réglage Dès sièges avant
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