| En bref: la géométrie du train arrière n'est pas reglable,
seul le Contrôle Dès angles est possible. Lors du remplacément Dès amortisseurs, il est imperatif de les remplacér tun apres l'autre afin d'éviter d'endommager l'essieu arrière. |
Caractéristiques détailléesChronomètre
Sélectionner l'option Chronomètre dans le menu Ordinat. de bord.
Pour démarrer, sélectionner l'option de menu Départ. Pour arrêter, sélectionner
l'option de menu Arrêt.
Pour remettre les informations à zéro, sélection ...
Culasse 16 soupapes
Dépose-repose de la culasse
Dépose
Attention : débuter cette opération lorsque le moteur
est froid.
Faire chuter la pression dans le circuit d'alimentation par la valve
placée
sur la rampe distributrice.
Débrancher la batt ...
Equipage mobile
Vilebrequin
Vilebrequin en fonte modulaire tournant sur 5 paliers et equilibre par ? contrepoids.
Faux rond admissible du palier central (vilebrequin placé dans le bloc) 0,03
mm.
Ovalisation maxi d'un tourillon ou d'un maneton : 0,04 mm.
Jeu axial du vilebrequin : 0,1 à 0,2 mm.
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