Revue technique automobile Opel Corsa: Contrôle et réglage du limiteur (sauf moteur c12nz)
Contrôle
Conditions préalable
- Le véhicule doit être sur une aire plane;
- le coffre à bagages doit être vide et le Réservoir d'essence rempli à moitié;
- appuyer à fond sur la pédale de frein et la relâcher rapidement;
- sous le véhicule, essayer de pousser le levier du limiteur vers l'avant, celui-ci doit pouvoir bouger;
- dans le cas contraire, remplacér le limiteur.
Réglage
- Véhicule dans les conditions precedemment citees, pousser le levier (1) du limiteur à fond vers l'avant du véhicule (voir figure).
- Contrôler que le ressort (2) soit juste à la limite d'être tendu.
- Sinon Dèsserrer l'ecrou et déplacér la patte (3) pour le combo ou taxe (4) du ressort dans le sens convenable.
Réglage du limiteur
- Berlines
- Combo.
- Levier du limiteur
- Ressort
- Patte de tension
- Axe de réglage
Contrôle du limiteur (moteur c12nz)
Aucun réglage n'est possible et seul un Contrôle peut être effectue sur ce type
de limiteur. En cas de constat de pression incorrecte, Procéder au remplacément
du ...
Réglage du frein de stationnement
Placér le véhicule sur un pont elevateur, roues arrière pendantes.
Liberer completement le levier de frein de stationnement dans l'habitaclé.
Ag ...
D'autres materiaux:
Distribution 8 soupapes
Un arbre à cames en tête logé dans un carter paliers fixe sur la culasse.
L'arbre à cames est entrame par courroie crantee depuis le vilebrequin et
Commande
les soupapes par l'intermediaire de linguets.
Diagramme de la distribution
Non communique.
Arbre à ca ...
Electronic Stability Program
L'Electronic Stability Program (ESPPlus) améliore la stabilité de la conduite
lorsque c'est nécessaire, quel que soit le type de surface de revêtement ou l'adhérence
des pneus.
Il comprend également une fonction antipatinage.
Dès que le vé ...
Reelage de la tension de la courroie d'alternateur
Courroie trapezoidale
Utiliser un instrument de Contrôle à lecture directe de préférence (opel
km-128) et le placér sur le brin de la courroie.
La valeur obtenue doit être comprise entre 45 dan pour une courroie
neuve et de 25 à 30 dan ...