Revue technique automobile Opel Corsa: Dépose-repose Dès injecteurs
Dépose
- Débrancher le câble de la batterie.
- Débrancher les canalisations d'alimentation de carburant Dès injecteurs et celles de retour.
- Déposer les conduites d'air.
- Déposer l'injecteur.
Repose
- Reposer l'injecteur avec une rondelle de protection thermique et une bague d'étanchéité neuves (le côté bombe de la rondelle doit être oriente vers le haut).
- Reposer les conduites d'air, les canalisations d'alimentation de carburant Dès injecteurs et celles de retour.
- Reposer le câble de la batterie.
Constitution d'un injecteur
- Porte-injecteur
- Ecrou-raccord
- Rondelle de réglage de la pression
- Ressort de pression
- Axe de pression
- Rondelle-entretoise
- Buse
- Aiguille.
Alimentation en air
- Moteurs 1.5D et 1.7D
- Moteur 1.5Dt.
- Buse d'entrée
- élément de filtration
- Boitier de filtre à air
- Collecteur d'admission
- Canalisation d'entrée de compresseur
- Turbocompresseur
- Canalisation de sortie de compresseur
- Soupape de regulation.
Calage de la pompe d'injection
Déposer les canalisations Dès injecteurs 1 et 2.
Dévisser la vis d'obturation du corps de distribution de la pompe
d'injection.
Placér le vilebrequin ...
Revision Dès injecteurs
Déposer les injecteurs.
Serrer le corps de l'injecteur dans un etau muni de mordaches.
Dèsserrer le porte-injecteur.
Dèsassembler le corps du porteinjec ...
D'autres materiaux:
Refroidissement
Par liquide toutes saisons. Circulation par pompe à eau montee sur
excentrique et entrainee par la courroie crantee de distribution. Le circuit
comprend en plus, un radiateur, un thermostat, un vase d'expansion et un
ventilateur électrique Commande
par thermocontact.
Pompe &ag ...
Bouches d'aération
Bouches d'aération réglables
Le refroidissement d'air étant allumé, au moins une bouche d'aération doit être
ouverte pour éviter que l'évaporateur ne givre par manque de circulation d'air.
Régler la direction du flux d'air en tour ...
Bloc-cylindres
En fonte avec futs directement usines dans le bloc.
Realesage possible : + 0,5 mm.
Ovalisation maxi d'un cylindre : 0,013 mm.
Conicite admissible: 0,013 mm.
Jeu piston/cylindre (mm):
origine 0,02;
Réparation 0,01 à 0,03.
Correspondance entre cotes de rectificat ...