Revue technique automobile Opel Corsa: Dépose-repose de la pompe d'injection

Dépose

• Débrancher le câble de la batterie.
•  Déposer la canalisation d'admission d'air du filtre à air.
•  Sur les moteurs turbocompresses (t4ec1), Déposer la canalisation d'air d'alimentation du turbo de la culasse et du filtre à air.
•  Déposer le tuyau du reniflard.
•  Retirer les canalisations de liquide de refroidissement de la pompe d'injection et les obturer.

Moteur 4ee1

• Soutenir le moteur à l'aide d'un dispositif de retenue et le lever logérement.
•  Dévisser les vis de fixation du silentbloc sur le bloc-cylindres.
•  Dévisser le support de suspension du moteur.
•  Déposer le connecteur de l'etouffoir de ralenti.
•  Débrancher le flexible de prise de depression du filtre à air.
•  Deconnecter la resistance serie et la Déposer.
•  Déposer le collecteur d'admission avec le corps du filtre à air.
•  Déposer le filtre à huile.
•  Déposer les conduites d'injection de la pompe et Dès injecteurs.
•  Dévisser le support de la conduite à depression, le câble de connexion de l'alternateur.
•  Dégager les durits du carter superieur de distribution.
•  Déposer le carter superieur de distribution.
•  Engager le rapport de 5e et lever l'avant du véhicule.
•  Tourner la roue dans le sens d'avancement afin d'amener le piston n 1 (côté distribution) au pmh.
•  Mettre en placé les vis de blocage Dès pignons d'arbre à cames et de pompe d'injection.
•  Dèsserrer le galet-tendeur, decrocher le ressort pour les moteurs 4ec1 et t4ec1 et l'étrier de tension pourle moteur 4ee1.
•  Dévisser le plateau du pignon d'arbre à cames.
•  Déposer la courroie crantee.
•  Dévisser l'ecrou du pignon de pompe et Déposer la vis de blocage du pignon.
•  Extraire le pignon à l'aide de l'outil km-651. Faire attention de ne pas egarer la clavette.

Alimentation en carburant

1. Combo
2. Tous types sauf combo).
1. Goulotte de remplissage
2. Réservoir
3. Support
4. Support de filtre à carburant
5. Pompe à injection moteur 1.5Dt
6. Pompe à injection moteur 1.5D et 1.7D
7. Support de pompe
8. Tuyaux haute pression
9. Canalisations de retour
10. Fixation Dès tuyaux haute pression
11. Injecteur
12. Joint
13. Rondelle pare-flamme
14. Entretoise d'isolation thermique.

Mise en placé Dès vis de pigeage Dès roues dentées d'arbre a cames et de pompe d'injection.

1. Ressort (moteurs 4ec1 et t4ec1)
2.  Galet tendeur
3. étrier (moteur 4ee1).

Repose

• Monter le support sur la pompe d'injection.
•  Mettre en placé la pompe, ne pas serrer les vis de fixation.
•  Placér la clavette sur l'arbre de pompe et monter le pignon d'entrainement.
•  Serrer la vis du pignon au couple prescrit.
•  Monter la courroie crantee et la tendre.
•  Fixer le plateau sur le pignon de la pompe.
•  Monter le carter superieur de distribution.
•  Procéder au calage de la pompe (voir opération suivante).
•  Monter le filtre à huile.
•  Reposer le câble d'accelerateur.
•  Monter les canalisations de carburant.
•  Remonter la tubulure d'admission.
•  Reposer le reniflard.
•  Reposer le support de suspension du moteur 4ee1.
•  Remonter le flexible de prise de depression.
•  Reposer le connecteur de ralenti.
•  Installer les canalisations de liquide de refroidissement.
•  Monter la canalisation d'admission d'air du filtre à air.
•  Sur les moteurs turbocompresses, remonter la canalisation d'air entre le turbo et le filtre à air.
•  Rebrancher le câble de la batterie.