Revue technique automobile Opel Corsa: Distribution 16 soupapes

Remplacément, calage et tension de la courroie de distribution

Dépose de la courroie

Distribution

1. Moteurs c12nz, c14nz et c14se
2. Moteur c16xe.
1. Couvre boitier d'arbre à cames
2. Arbre à cames
3. Boitier d'arbre à cames
4. Linguet
5. éléments de blocage en rotation Dès linguets
6. Clavettes
7. Verin hydraulique de rattrapage de jeu
8. Coupélle supérieure de ressort
9. Ressort de soupape
10. Joint de queue de soupape
11. Coupélle inferieure de ressort
12. Soupape d'admission
13. Soupape d'échappement
14.  Roues dentées d'arbres à cames
15. Courroie crantee
16. Galet tendeur
17. Roue dentée de vilebrequin
18. Carter intérieur de distrioution
19. Carter extérieur de distribution
20. Poussoir hydraulique
21. Arbre à cames d'échappement
22. Arbre à cames d'admission
23.  Galets de guidage
24. Bride d'arrêt axial d'arbre à cames.

• Débrancher la batterie.
•  Débrancher le connecteur du débitmêtre massique d'air
•  Déposer le filtre à air, la canalisation et le débitmêtre.
•  Déposer la courroie multipiste d'entrainement Dès accessoires.
•  Engager le 3e rapport, appuyer sur la pédale de frein et debloquer la vis de fixation de la poulie de vilebrequin.
•  Déposer la poulie d'entrainement Dès accessoires.
•  Déposer les carters superieur et inferieur de distribution.
•  Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à amener le piston n 1 au pmh de compression, pour cela:

•  le repère sur la roue dentée de vilebrequin doit être face au repère fixe sur le carter arrière de distribution ;
•  les repères de roue dentée d'arbre à cames doivent être en regard tun de l'autre et être alignés avec le plan de joint superieur de la culasse.

•  Debloquer la vis de fixation du galet tendeur de la courroie crantee.
•  Déposer la courroie crantee.

Repose, calage et tension de la courroie de distribution

Nota : le réglage de la tension de la courroie doit s'effectuer obligatoirement à froid.

•  Vérifier si le vilebrequin et les arbres à cames sont bien en position de calage (voirfigure).
•  Vérifier si la pompe à eau est correctement orientee, pour cela le repère sur le corps de la pompe doit être aligné avec celui du bloccylindres (voirfigure).
•  Mettre la courroie de distribution en placé en respectant l'ordre suivant:

• roue dentée de vilebrequin ;
•  galet tendeur;

Calage de la distribution sur moteur c16.

1. Repères de calage Dès arbres à cames
2. Pompe à eau
3. Galet tendeur
4. Index mobile
5. Repère fixe.

• Pompe à eau ;
•  galet enrouleur côté echappement;
•  roue dentée d'arbre à cames d'échappement;
•  roue dentée d'arbre à cames d'admission;
•  galet enrouleur côté admission.

• Tourner le galet tendeur à fond dans le sens inverse horaire, jusqu'à atteindre la tension maximum.

  L'index se trouve alors à droite de l'encoche.

•  Dans cette position, bioquer le galet tendeur.
•  Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens de rotation normal et Vérifier que les repères reprennent leur position de calage.
•  Placér la clef à six pans male dans l'excentrique du galet tendeur et debloquer sa vis.
•  Tourner le galet, dans le sens horaire, jusqu'à faire correspondre ('index et l'encoche puis bioquer la vis de fixation.

• Reposer les carters de distribution.
•  Reposer la courroie d'entrainement Dès accessoires.
•  Reposer la courroie multipiste.
•  Reposer le filtre à air, la canalisation et le débitmêtre.
•  Rebrancher le connecteur du débitmêtre.
•  Rebrancher la batterie.

• Culasse 8 soupapes
• Culasse 16 soupapes