La lubrification est réalisee par une pompe à pignons concentriques entrainee en bout de vilebrequin. Le moteur c16xe est equipe en plus d'un echangeurthermique eau/huile.
Pompe à huile
Jeu entredents : 0,1 à 0,2 mm.
Retrait Dès pignons par rapport au corps : 0,08 à 0,15 mm.
Pression d'huile au ralenti à 80 c mini: 1,5 bar.
Filtre à huile
Marque et type : purflux ls 530.
Périodicité d'entretien : remplacément tous les 15 000 km ou tous les ans.
Huile moteur
Capacité avec filtre : 3,5 litrès.
Capacité du filtre: 0,5 litre.
Capacité entre repères mini et maxi de jauge : 1 litre.
Preconisation : huile multigrade sae 5w50, 10w50, ou 20w50 repondant aux normes api sf/cc ou sf/cd et ccmc g4 ou g5.
Périodicité d'entretien : vidange tous les 15 000 km ou tous les ans.
Distribution 16 soupapes
RefroidissementCulasse
Dépose-repose de la culasse
Dépose
Débrancher le câble de la batterie.
Ouvrir le bouchon d'obturation du vase d'expansion.
Déposer la canalisation d'arrivee d'air.
Déposer le tube du reniflard et le flexible de depression du boiti ...
Capacités et preconisations
Carburant
Capacité:
46 litrès (berline);
50 litrès (combo et affaires).
Moteur
Lubrification
Capacité avec filtre (litre):
essence: 3,5 ;
diesel: 3,75.
Preconisation:
essence : huile multigrade sae 5w50, 10w50, 15w50 ...
Equipage mobile
Vilebrequin
Vilebrequin en fonte à 8 masses, tournant sur 5 paliers.
Fleche maxi du vilebrequin mesuree au palier central: 0,06 mm.
Ovalisation maxi Dès tourillons et Dès manetons : 0,025 mm.
Conicite maxi Dès tourillons et Dès manetons : 0,025 mm.
Jeu axial d ...