Revue technique automobile Opel Corsa: Remise en état du boitier de direction
Démontage
- Placér le boitier de cremaillere dans un support approprie.
- Déposer les rotules de biellettes de direction.
- Déposer les deux bagues-support en caoutchouc.
- Déposer les soufflets d'étanchéité de la cremaillere.
- Déposer les biellettes de la cremaillere en retenant celle-ci à l'aide d'une clef plate en prise sur les meplats.
Mise en placé du joint d'étanchéité du pignon d'attaque avec l'outil
km-549
Boîtier de direction
- Sans assistance
- Avec assistance.
- Joint de cardan et flector
- Pignon d'attaque
- Protecteur
- Boitier
- Cremaillere
- Poussoir reglable
- Soufflet
- Rotule axiale et biellette
- Rotule
- Bride et silentbloc de fixation du boitier
- Ensemble boitier à assistance
- Canalisations d'assistance.
Démontage du boitier de cremaillere
- Vis de réglage
- Contre ecrou de réglage
- Ressort
- Poussoir.
En medaillon, coupé du boitier montrant le positionnement de l'anneau d'arrêt du roulement du pignon de Commande.
- Dèsserrer le contre-ecrou de la vis de réglage du poussoir de cremaillere (outil km 285).
- Déposer la vis de réglage et le ressort de pression du poussoir.
- Déposer le joint d'étanchéité sur le pignon de Commande.
- Déposer le clip d'arrêt du roulement de pignon de Commande.
- Extraire le pignon de Commande.
- Extraire la cremaillere.
- Utiliser un levier pour sortir le poussoir de son logement.
- Utiliser l'outil km j 26269 pour extraire le roulement à aiguille du pignon de Commande (de l'extérieur du boitier vers l'intérieur).
- Nettoyer toutes les pièces, Contrôler l'usure et remplacér les pièces endommagees.
Remontage
- Poser le roulement à aiguille de Commande avec l'outil km j 26269, de l'intérieur vers l'extérieur.
- Graisser le pignon de cremaillere et enduire l'intérieur du boitier de cremaillere de 50 g de graisse pour direction.
- Mettre la cremaillere en placé et la mettre en position ligne droite, pour cela eile doit dépasser de 25 mm de chaque côté.
- Monter le pignon de Commande de teile facon que le plat de passage pour la vis de serrage de la colonne soit oriente verticalement vers la droite.
- Fixer le roulement du pignon avec l'anneau d'arrêt en respectant l'orientation du chanfrein de l'anneau vers l'extérieur (voir figure).
- Remplir le roulement de graisse et poser le joint d'étanchéité du pignon de Commande (outil km 549).
- Poser le poussoir enduit de graisse, le ressort et la vis de réglage.
- Serrer la vis à 5 m.N, la Dèsserrer de 30 à 60.
- Vérifier le fonctionnement libre et sans point dur de la cremaillere.
- Poser le contre-ecrou et le serrer au couple de 6 m.Dan avec l'outil km 285.
- Reposer les biellettes, freiner la rotule axiale sur la cremaillere
à l'aide d'un coup de poingon, à 90 au moins de l'ancien verrouillage.
Nota : une biellette ne peut être reutilisee qu'une seule fois.
- Reposer les soufflets, mettre la cremaillere en position ligne droite et poser les rotules.
Dépose-repose d'un boitier de direction assistée
Dépose
Déposer le vase d'expansion.
Débrancher le tuyau d'assistance de freinage et le câble d'embrayage
puis Déposer sa patte support.
D&egrav ...
Dépose-repose de la colonne de direction
Dépose
Déposer la garniture inferieure Dès commutateurs (5 vis).
Débrancher le connecteur sur le contacteur à clef.
Déposer le commutateur ...
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