Revue technique automobile Opel Corsa: Remise en état du differentiel

Démontage

La boite de vitesses étant sur un support approprie.

•  Déposer le couverclé de differentiel de la boite de vitesses.
•  Repèrer la position de la bague palier par rapport au carter de boite et Contrôler le jeu axial Dès roulements de differentiel en deplagant le boitier de differentiel à la main.
•  Déposer la téle frein et Déposer la bague palier à l'aide de l'outil km- 447.
•  Déposer les bagues d'étanchéité de la bague palier et du carter de boite à l'aide Dès outils km-454-2 et 4.
•  Chasser la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques du carter de boite de vitesses (outils km-304 et km-451).
•  Sortir le differentiel par l'ouverture du couverclé.
•  Extraire la bague intérieure Dès roulements à rouleaux coniques du boitier de differentiel à l'aide d'un extracteur à griffes.
•  Déposer la couronne du differentiel.
•  Déposer le pignon de Commande de tachymêtre en le sectionnant.
•  Déposer les joncs d'arrêt de taxe Dès satellites et chasser taxe.
•  Sortir les satellites et les planetaires en les faisant toumer et sortir les rondelles "belleville".
•  Nettoyer toutes les pièces et Contrôler leur état. Bien huiler toutes les pièces avec de l'huile pour boite de vitesses.

Remontage

• Mettre en placé les satellites dans le boitier à l'aide du pilote km-456.

  Ne pas oublier les rondelles "belleville".

•  Monter les planetaires avec les rondelles "belleville" en les faisant tourner dans le boitier de differentiel.
•  Monter Dès joncs d'arrêt neufs sur taxe Dès satellites.

Remontage Dès satellites et Dès planetaires a l'aide de l'outil km-456.

• Mettre en placé un pignon neuf d'entrainement du tachymêtre chauffe à 80c. Les ergots du pignon doivent se trouver sur les decoupés du boitier de differentiel.

  L'outil km-459 facilite la mise en placé du pignon.

•  Enduire de graisse pour roulements la denture du pignon helicoidal.
•  Chauffer la couronne de differentiel à 80c et la fixer avec Dès vis neuves.
•  Monter à la presse les deux bagues intérieures Dès roulements à rouleaux coniques.
•  Mettre en placé les bagues d'étanchéité et les graisser.
•  Mettre le boitier de differentiel en placé dans le carter de boite de vitesses.
•  Enduire de graisse le filetage de la bague palier. Mettre en placé le joint torique et visser la bague-palier à l'aide de l'outil km-447.

Nota : selon le cas où la boite de vitesse est Déposee ou non, -et que l'on utilise Dès pièces neuves ou usagees, les Couplés de Démarrage different.

Repose de la bague-palier

Differentiel

1. Boitier de differentiel
2. ouronne de differentiel
3. Axe Dès satellites
4. Satellites
5. Planetaires
6. Cales de positionnement
7. Pignon de tachymêtre
8. Roulement à rouleaux coniques
9. Bagues extérieures
10. Moyeu
11. Placjuette de blocage
12. Joint torique
13. Joint à levre
14. Prise de tachymêtre.

En cas de reutilisation Dès pièces, visser la bague palier jusqu'aux repères faits au Démontage et obtenir un couple de rotation de 6 à 10 dan.Cm.

En cas d'utilisation de roulements neufs, assurer une precontrainte de 15 à 21 dan.Cm de 1 tour par seconde et lorsque le carter de boite de vitesses et le differentiel sont en placé assurer une precontrainte de 6 à 10 dan.Cm de 1 tour par seconde pour Dès roulements reutilises.

•  Freiner la bague-palier à l'aide de la téle-frein.
•  Mettre en placé les bouchons d'obturation dans la bague-palier et dans le carter de boite de vitesses.
•  Coller le joint au couverclé de differentiel avec de la graisse pour roulements et reposer le couverclé avec Dès vis neuves.