Revue technique automobile Opel Corsa: Remplacément ctun joint de cardan
Dépose
- Déposer l'arbre de transmission.
- Déposer le collier de fixation du soufflet et retrousser le soufflet sur l'arbre.
- Fixer l'arbre de transmission dans un etau muni de mordache.
- Ecarter l'anneau d'arrêt avec une pince en chassant le joint Dès cannelures de l'arbre à l'aide d'un maillet en plastique.
Repose
Nota : le joint ne se remplacé qu'en un seul ensemble.
- Remplir le joint neuf de graisse special (ref: 90 007 999/19 41 552).
- Mettre en placé le joint neuf sur les cannelures de l'arbre et le faire glisser jusqu'à encliquetage de l'anneau d'arrêt dans sa gorge, utiliser un maillet en plastique.
- Remplir l'espace vide du soufflet avec de la graisse speciale.
- Mettre en placé le soufflet et un collier de fixation neuf à l'aide d'une pince speciale du commerce.
Nota : les colliers de serrage côté roue sont en acier fin et necessite l'utilisation de l'outil mkm-804.
- Reposer l'arbre de transmission.
Dépose d'un joint de cardan.
Dépose-repose d'une transmission
Dépose
Soulever le véhicule et Déposer la roue avant.
Immobiliser le moyeu (outil km 468 ou fer plat tenu par deux vis de
roue et en appui sur une chandelle).
&nb ...
Remplacément dès soufflets
Procéder comme indique ci-avant pour le remplacément d'un joint de cardan.
Pour le remplacément Dès deux soufflets, il ne faut Déposer Dès cannelur ...
D'autres materiaux:
Capot
Ouverture
Tirer le levier de déverrouillage et le ramener dans sa position de départ.
Soulever le verrou de sécurité et ouvrir le capot moteur.
Entrée d'air .
Attacher la béquille du capot.
Si le capot est ouvert lors d'un Autostop, le moteu ...
Antiblocage de sécurité (ABS)
s'allume en rouge.
Il s'allume pendant quelques secondes après que le contact a été mis. Le système
est opérationnel dès que le témoin s'éteint.
Si le témoin ne s'éteint pas au bout de quelques secondes ou s'il s'allume en
...
Reelage de la tension de la courroie d'alternateur
Courroie trapezoidale
Utiliser un instrument de Contrôle à lecture directe de préférence (opel
km-128) et le placér sur le brin de la courroie.
La valeur obtenue doit être comprise entre 45 dan pour une courroie
neuve et de 25 à 30 dan ...