Le levier de sélecteur peut occuper les positions suivantes, d'avant en arriére, à condition de déverrouiller certaines positions.
P. Parking
Les roues motrices sont verrouillées mécaniquement. N'engager cette position que véhicule à l'arrêt. Pour engager le levier sur cette position, il faut enfoncer la touche de déverrouillage incorporée à la poignée du levier. Il est également conseillé de serrer le frein de stationnement. Pour Dégager le levier de cette position, il faut, contact mis, enfoncer la touche de déverrouillage et appuyer sur la pédale de frein.
R. Marche arrière
N'engager cette position que véhicule à l'arrêt et moteur au ralenti. Pour passer de "n" ou "p" sur "r", il est nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein et d'enfoncer la touche de déverrouillage.
N. Point mort
Aucun rapport n'est enclenché. Dans cette position le démarreur peut être Commande comme en position "p".
D. Marche avant automatique
Les quatre rapports sont automatiquement engagés en fonction de l'effort supporte par le moteur, de la vitesse du véhicule et du programme ("e" ou "s >") sélectionné.
3. Passages automatiques sur 1 - 2 - 3
L'acc6s au 4e rapport est interdit. Cette position permet la circulation en regions vallonnees en utilisant une demultiplication adaptée aux faibles côtés et procurant un frein moteur suffisant
2. Passages automatiques sur 1 - 2
Accés aux rapports 3 et 4 interdit. Position pour conduite en montagne nécessitant une puissance importante et un frein moteur efficace.
1. Première imposee
Le véhicule ne roule qu'en première. Position reCommandee dans Dès conditions très severes, côtés et pentes à forts pourcentages, et pour certains efforts en traction.
Sélecteur de programmes
Kick-down (ou retro Commande)Changement de roue
Placér la voiture de préférence sur un sol plan et resistant.
Serrer le frein à main.
Sortir la roue de secours, le cric et l'outillage.
Déposer l'enjoliveur à la main ou à l'aide de la clé de roue.Pour
les mod&egr ...
Appuis-tête
Position
Attention
Ne rouler que si l'appui-tête est correctement réglé.
Le bord supérieur de l'appui-tête doit toujours être au niveau du haut de la
tête. Si cela s'avérait impossible pour des personnes de très gr ...
Réglage de siège
Danger
Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm du volant afin de permettre un déploiement
sûr de l'airbag.
Attention
Ne jamais régler les sièges en roulant.
Ils pourraient se déplacer de manière incontrôl&ea ...