Manuel du conducteur Opel Corsa: Système d'airbag frontal

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Le système d'airbags avant se compose de deux airbags, un dans le volant et un

Le système d'airbags avant se compose de deux airbags, un dans le volant et un autre dans le tableau de bord en face du passager avant. Ils sont reconnaissables à l'inscription AIRBAG.

Le système d'airbag frontal se déclenche en cas d'un accident d'une certaine gravité. Le contact doit être mis.

Le mouvement vers l'avant des occupants avant est décéléré, ce qui réduit considérablement

Le mouvement vers l'avant des occupants avant est décéléré, ce qui réduit considérablement le risque de blessure de la tête et de la partie supérieure du corps.

Une protection optimale n'est assurée que si le siège se trouve dans laAttention

Une protection optimale n'est assurée que si le siège se trouve dans la position correcte.

Position de siège .

Ne placer aucune partie du corps ni objet dans la zone de déploiement de l'airbag.

Poser la ceinture de sécurité de la manière correcte et la boucler de manière sûre. C'est indispensable pour que la protection de l'airbag soit efficace.

Système d'airbag
Le système d'airbags comporte une série de systèmes individuels en fonction de l'étendue de l'équipement. Une fois déclenché, les airbags se d&eacut ...

Système d'airbag latéral
Le système d'airbags latéraux se compose d'un airbag dans chacun des dossiers de siège avant. Ils sont reconnaissables à l'inscription AIRBAG. Le système d'ai ...

D'autres materiaux:

Cric et manivelle
L'ensemble de l'outillage nécessaire au changement de roue (cric, manivelle et clé) se trouve dans le coffre arrière, sous la roue de secours (berline et livraison). Sur la "combo", le cric est fixe derrière lesiège conducteur. Quant à l'outill ...

Dépose-repose de la pompe à huile
Dépose Vidanger l'huile moteur.  Déposer la courroie crantee (voir opération concernee).  Sur les moteurs atmospheriques, Déposer le tuyau d'échappement de son support du bloc-moteur.  Déposer le tube avant du collecteur (moteurs ...

Bloc-cylindres
En fonte avec futs directement usines dans le bloc. Realesage possible : + 0,5 mm. Ovalisation maxi d'un cylindre : 0,013 mm. Conicite admissible: 0,013 mm. Jeu piston/cylindre (mm):  origine 0,02;  Réparation 0,01 à 0,03. Correspondance entre cotes de rectificat ...

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