Revue technique automobile Opel Corsa: Train avant

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Contrôle et réglage de la géométrie

Sur l'ensemble Dès angles du train avant, le parallelisme et le carrossage sont réglables.

En cas de rélevé de valeurs hors tolerances sur les angles non réglables, Contrôler l'état Dès éléments constitutifs du train avant.

Verifications préalable

Avant de réaliser le Contrôle du train avant, il est nécessaire de Vérifier les points suivants et, eventuellement, d'y remedier:

Contrôle du parallelisme

Réglage du carrossage

Nota : en decalant le pivot dans la direction "x ou y", le carrossage est modifie de 050'.

Réglage du carrossage
Réglage du carrossage

Réglage du parallelisme
Réglage du parallelisme

Réglage du parallelisme

Il s'effectue par rotation Dès manchons de biellette de direction.

Dépose-repose de la barre stabilisatrice
Dépose Déposer les vis Dès colliers de fixations de la barre stabilisatrice sur les tirants. Déposer la barre, les étriers de fixation, les paliers en caout ...

Moyeux avant
...

D'autres materiaux:

Distribution
Distribution par arbre à cames en tête, entraine par courroie crantee. Arbre à cames Arbre à cames en tête tournant sur 5 paliers, numéro 1 côté distribution). Levee de cames (mm):  admission : 8,67 (mini: 8,47);  echappement: 8 ...

Performances
Véhicule à 5 portes 4) La vitesse maximale indiquée peut être atteinte avec le poids à vide (sans conducteur) plus une charge utile de 200 kg. Des équipements en option peuvent réduire la vitesse maximale indiquée. 5) Moteur GPL en mod ...

Changement de taille de pneus et de jantes
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