Revue technique automobile Opel Corsa: Vilebrequin
- Vérifier le faux-rond du vilebrequin et mesurer au micromêtre les tourillons
et les manetons.
- Vérifier le jeu entre tourillons et coussinets. Utiliser du fil plastigage
approprie à la valeur du jeu prescrit.
- Placér le vilebrequin sur le bloc muni Dès coussinets;
- monter les chapeaux de paliers et bioquer les vis au couple prescrit;
- Déposer le chapeau de palier;
- comparer l'endroit le plus ecrase du fil avec pechelle graduee imprimee
sur l'enveloppe du fil.
- Procéder de la même fagon pour Contrôler le jeu manetons-bielles.
- Vérifier le jeu latéral du vilebrequin.
- Monter le vilebrequin avec ses coussinets huiles sur les faces de
friction.
- Enduire les faces de contact entre les paliers extremes et le bloccylindres
de produit d'étanchéité.
- Poser les chapeaux de palier à leur placé respective puis les serrer
au couple prescrit.
- Enduire de produit d'étanchéité les rainures Dès chapeaux de palier
avant et arrière.

Repérage dès chapeaux de palier de vilebrequin
Nota : alignér le palier avant, avant de le serrer. Respecter
le couple de serrage.
- Contrôler la libre rotation et l'absence de points durs.

Contrôle du jeu axial du vilebrequin.
Moteurs c12 et c14
Chasser, à froid taxe, de piston en se servant d'un mandrin approprie et
d'une presse. L'axe de piston ne peut être reutilise.
Réaliser les assemb ...
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Alimentation
Remplacément du filtre à air
Remplacér la cartouche filtrante tous les 20 000 km.
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Soulever l'ensemble, sortir l'élément filtrant, nettoyer le boî ...
Démarrage du moteur
Enfoncer la pédale de frein en démarrant le moteur. Si la pédale de frein n'est
pas enfoncée, s'allume dans le combiné
d'instruments, " N " clignote sur l'affichage de la transmission et il est impossible
de démarrer le moteur.
Il est égalemen ...
Démontage du moteur
Separer l'ensemble moteur-boite de vitesses.
Déposer le mécanisme d'embrayage.
Monter le moteur sur un support.
Vidanger le moteur et Déposer le filtre.
Nota : sur les moteurs turbocompresses, Déposer le radiateur
d'huile de la culasse.
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