Revue technique automobile Opel Corsa: Vilebrequin
- Vérifier le faux-rond du vilebrequin et mesurer au micromêtre les tourillons
et les manetons.
- Vérifier le jeu entre tourillons et coussinets. Utiliser du fil plastigage
approprie à la valeur du jeu prescrit.
- Placér le vilebrequin sur le bloc muni Dès coussinets;
- monter les chapeaux de paliers et bioquer les vis au couple prescrit;
- Déposer le chapeau de palier;
- comparer l'endroit le plus ecrase du fil avec pechelle graduee imprimee
sur l'enveloppe du fil.
- Procéder de la même fagon pour Contrôler le jeu manetons-bielles.
- Vérifier le jeu latéral du vilebrequin.
- Monter le vilebrequin avec ses coussinets huiles sur les faces de
friction.
- Enduire les faces de contact entre les paliers extremes et le bloccylindres
de produit d'étanchéité.
- Poser les chapeaux de palier à leur placé respective puis les serrer
au couple prescrit.
- Enduire de produit d'étanchéité les rainures Dès chapeaux de palier
avant et arrière.

Repérage dès chapeaux de palier de vilebrequin
Nota : alignér le palier avant, avant de le serrer. Respecter
le couple de serrage.
- Contrôler la libre rotation et l'absence de points durs.

Contrôle du jeu axial du vilebrequin.
Moteurs c12 et c14
Chasser, à froid taxe, de piston en se servant d'un mandrin approprie et
d'une presse. L'axe de piston ne peut être reutilise.
Réaliser les assemb ...
D'autres materiaux:
Carburant pour moteurs à essence
Utiliser uniquement du carburant sans plomb conforme à la norme européenne EN
228 ou E DIN 51626-1 ou équivalent.
Votre moteur peut fonctionner à l'E10 qui est conforme à ces normes. Le carburant
E10 contient jusqu'à 10 % de bioéthanol.
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Gestion moteur
Calculateur
Fixe sur le pied de caisse avant droit sous la planche de bord.
Il Commande le relais de pompe à carburant, l'injecteur, l'actuateur de ralenti
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Placé sur taxe du papillon, il informe le calculateur de l'&ea ...
Contrôle et réglage du point milieu du boitier de direction
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suite d'une intervention, Dépose-repose ou Dèsassemblage, sur le boitier ou la colonne
de direction.
La position milieu est obtenue lorsque la cote entre "c" est de 420 +- 2
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