Manuel du conducteur Opel Corsa: Appuis-tête
Position
 AttentionNe rouler que si l'appui-tête est correctement réglé. |
Le bord supérieur de l'appui-tête doit toujours être au niveau du haut de la tête. Si cela s'avérait impossible pour des personnes de très grande taille, l'appui-tête doit être réglé sur la position la plus haute. Pour des personnes de très petite taille, régler l'appuitête sur la position la plus basse.
Réglage
Appuis-tête des sièges avant
Appuyer sur le bouton de déverrouillage, régler la hauteur, verrouiller.
Appuis-tête des sièges arrière
La hauteur des appuis-tête peut être réglée en deux positions.
Pour régler sur la première position, tirer l'appui-tête vers le haut. Pour régler sur la seconde position, appuyer sur le ressort indiqué sur l'illustration et pousser l'appui-tête jusqu'en haut.
Pour abaisser l'appui-tête, appuyer sur le ressort indiqué sur l'illustration et pousser l'appui-tête vers le bas.
Appuis-tête actifs
En cas de collision arrière, les appuistête actifs basculent un peu vers l'avant. La tête est mieux supportée de sorte que le risque de " coup du lapin " est réduit.
Remarque
Des accessoires homologués ne peuvent être attachés à l'appui-tête de passager avant que si le siège n'est pas occupé.
Sièges avant
...
D'autres materiaux:
Remise en état d'un étrier
Déposer l'étrier et les plaquettes (voiropérations précédentes).
Placér l'étrier dans un etau muni de mordaches.
Dégager le cache poussiere.
Extraire le piston de son logement en appliquant sur l'orifice d'alimentatio ...
Reelage de la tension de la courroie d'alternateur
Courroie trapezoidale
Utiliser un instrument de Contrôle à lecture directe de préférence (opel
km-128) et le placér sur le brin de la courroie.
La valeur obtenue doit être comprise entre 45 dan pour une courroie
neuve et de 25 à 30 dan ...
Système antiblocage
Principe de fonctionnement
L'efficacite la plus grande du système de freinage se fait quand la friction entre le pneumatique et la route est maximum. Pour freiner, le pneumatique doit transmettre une certaine force de friction au sol. Il s'ensuit un glissement entre le pneumatique et la s ...