Revue technique automobile Opel Corsa: Calage de la pompe d'injection
- Déposer les canalisations Dès injecteurs 1 et 2.
- Dévisser la vis d'obturation du corps de distribution de la pompe
d'injection.
- Placér le vilebrequin au pmh (repère sur la poulie en face du doigt
fixe).
- Visser le support du comparateur km-226 à la placé de la vis d'obturation
et monter le comparateur km- 798.

Support de pompe d'injection.
- Vis de fixation
- Vis de réglage.

Repères de pmh sur la poulie de vilebrequin et sur le bloc-cylindres.

Calage de la pompe d'injection.
- Pompe d'injection
- Adaptateur
- Comparateur - fleche : sens de pivotement pour Dèsactionner le dispositif
de départ à froid.
- Mettre hors de fonctionnement le dispositif d'augmentation du régime de
ralenti à froid à l'aide d'un tournevis et en pivotant vers la distribution
(voirfigure).
Attention : veillez à ce que le comparateur puisse
avoir une course d'au moins 2 mm. |
- Tourner le vilebrequin dans le sens inverse de rotation du moteur d'environ
60.
- Regler le comparateur de maniere à avoir l'aiguille sur le 0.
- Vérifier le réglage en tournant logérement le vilebrequin.
- Revenirau pmh.
- Relever la valeur indiquee par le comparateur:
- moteur 4 ec1 : 0,85 à 0,95 mm ;
- moteur t4ec1 : 0,63 à 0,73 mm ;
- moteur 4ee1 : 0,60 à 0,70 mm.
- Si la valeur n'est pas correcte, tourner la pompe jusqu'à ce
que la valeur de réglage soit correcte :
- moteur 4 ec1 :0,90 mm;
- moteur t4ec1 :0,68 mm;
- moteur 4ee1 : 0,65 mm.
Si la valeur obtenue est inferieure à celle indiquee alors tourner la pompe d'injection
vers soi et dans le cas contraire tourner la pompe vers le moteur.
- Serrer les ecrous de fixation de la pompe.
Contrôle du calage
- Effectuer deux tours au vilebrequin dans le sens inverse de rotation.
- Revenir au point mort haut en contrôlant le zéro du comparateur.
- Relever, au pmh, la cote de déplacément du piston de la pompe, corriger
si nécessaire.
- Déposer le comparateur et le support.
- Remonter la vis d'obturation.
- Retirer le tournevis du dispositif d'augmentation de régime.
- Reposer les canalisations.
- Remonter les autrès organes en se reportant au chapitre "Déposerepose
de la pompe d'injection".
Dépose
Débrancher le câble de la batterie.
Déposer la canalisation d'admission d'air du filtre à air.
Sur les moteurs turbocompresses (t4ec1), D&e ...
Dépose
Débrancher le câble de la batterie.
Débrancher les canalisations d'alimentation de carburant Dès injecteurs
et celles de retour.
D&eacut ...
D'autres materiaux:
Lubrification
La lubrification est réalisee par une pompe à pignons concentriques entrainee
en bout de vilebrequin. Le moteur c16xe est equipe en plus d'un echangeurthermique
eau/huile.
Pompe à huile
Jeu entredents : 0,1 à 0,2 mm.
Retrait Dès pignons par rapport au corps ...
Dépose-repose de la pompe à eau sur moteur c16xe
Dépose
Débrancher le câble de masse de la batterie.
Déposer la canalisation d'air, le filtre à air et le
débitmêtre.
Déposer la courroie multipiste d'entrainement Dès accessoires, auparavant
repèrer son sen ...
Caractéristiques détaillées
Carrosserie monocoque 2 volumes 3 et 5 portes ou fourgonnette, autoporteuse en
téle d'acier emboutie soudee électriquement par points.
Nombre de placé: 5 (y compris le conducteur).
Dimensions (mm)
Poids (kg)
Véhicules 3 portes à moteurs essences.
V&e ...