Commandes pour :
Température
Vitesse de soufflerie
Répartition de l'air
Lunette arrière chauffante .
Température
rouge = chaud
bleu = froid
Le chauffage n'est vraiment efficace que lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.
Vitesse de soufflerie
Régler le débit d'air en sélectionnant la vitesse de soufflerie souhaitée.
Répartition de l'air
= vers la tête
= vers la tête et les pieds
= vers les pieds
= vers le pare-brise, les vitres latérales
avant et les pieds
= vers le pare-brise et les vitres latérales
avant
Des positions intermédiaires sont possibles.
Désembuage et dégivrage des vitres
Commutateur de température sur le niveau le plus chaud.
Régler la vitesse de soufflerie au maximum.
Régler la commande de répartition de l'air sur .
Activer la lunette arrière chauffante Ü.
Ouvrir les bouches d'aération latérales selon les besoins et les diriger vers les vitres latérales.
Pour réchauffer en même temps l'espace pour les pieds, placer la commande de répartition de l'air sur .
Remarque
Sélectionner les réglages de désembuage et dégivrage inhibe la fonction Autostop.
Sélectionner les réglages de désembuage et dégivrage pendant que le moteur est en Autostop redémarre automatiquement le moteur.
Système Stop/Start .
Frein moteur
Mode Automatique
En pente, la boîte manuelle automatisée ne passe pas aux rapports supérieurs
à moins qu'un régime moteur relativement important n'ait été atteint.
Elle rétrograde à temps lors des freinages.
Mode manuel
Pour utilise ...
Commutateur d'éclair
Tourner le commutateur d'éclairage :
AUTO = Allumage automatique des feux de croisement : L'éclairage extérieur s'allume
et s'éteint automatiquement en fonction des conditions de luminosité extérieures.
= Activation ou désactivation de la
c ...
Système antiblocage
Principe de fonctionnement
L'efficacite la plus grande du système de freinage se fait quand la friction entre le pneumatique et la route est maximum. Pour freiner, le pneumatique doit transmettre une certaine force de friction au sol. Il s'ensuit un glissement entre le pneumatique et la s ...