Manuel du conducteur Opel Corsa: Commande automatique des feux
Fonction de commande automatique des feux
Quand la commande automatique des feux est activée et que le moteur tourne, le système bascule entre feux de jour et feux de croisement, selon les conditions de luminosité extérieure.
Feux de jour
Les feux de jour augmentent la visibilité du véhicule pendant la journée.
Les feux arrière ne sont pas allumés.
Activation automatique des feux de croisement
Lorsque les conditions d'éclairage sont faibles les feux de croisement sont allumés.
Détection de tunnel
Lorsque le véhicule entre dans un tunnel les feux de croisement sont allumés.
Éclairage directionnel adaptatif .
Feux de route
Passage des feux de croisement aux feux de route : pousser la manette vers l'avant.
Retour aux feux de croisement : pousser de nouveau la manette vers l'avant ou la tirer vers le volant.
Appel de phares
Actionner l'appel de phares : tirer la manette vers le volant.
Réglage de la portée des phares
Commutateur d'éclair
Tourner le commutateur d'éclairage :
AUTO = Allumage automatique des feux de croisement : L'éclairage extérieur s'allume
et s'éteint automatiquement en fonction des ...
Réglage manuel de la portée des phares
Adapter la portée des phares à la charge du véhicule pour éviter l'éblouissement
: Tourner la molette jusqu'à ce que
le réglage voulu apparais ...
D'autres materiaux:
Freins avant
étriers flottants monopiston avec disques pleins sur véhicules à moteurs c12nz,
c14nz, 4ec1, t4ec1 et 4ee1 ou à disques ventiles sur véhicules à moteurs c14se et
c16xe.
étrier
Marque: teves.
Diamêtre du piston : 48 mm.
Disque
Plaque ...
Remplacément Dès segments
Important : remplacér toujours les segments de frein par
train complet et respecter la marque ainsi que la qualite de garniture preconisee.
Déposer le tambour (voir paragraphe concerne).
à l'aide d'une pince à ressorts classique, decrocher le ressort s ...
Reelage de la tension de la courroie d'alternateur
Courroie trapezoidale
Utiliser un instrument de Contrôle à lecture directe de préférence (opel
km-128) et le placér sur le brin de la courroie.
La valeur obtenue doit être comprise entre 45 dan pour une courroie
neuve et de 25 à 30 dan ...