Revue technique automobile Opel Corsa: Démontage et remise en état de la boite de vitesses

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Attention : si seule la remise en état Dès bagues de synchros et Dès moyeux baladeurs est prevue, le carter palier peut 6tre Dépose, boite de vitesses en placé.

Vue de la boite de vilesses couverclé arrière Dépose
Vue de la boite de vilesses couverclé arrière Dépose

  1. Synchro de 5e
  2. Fourchette
  3. Manchon de Commande
  4. Support Dès bonhommes de verrouillage
  5. Bouchons Dès ressorts de verrouillage

Dépose du couverclé de Commande Dès vitesses.
Dépose du couverclé de Commande Dès vitesses.

Dépose du carter-palier avec les arbres
Dépose du carter-palier avec les arbres

Boite f15

Boite f10 et f13

Tous types

Extraction du synchro de 5e.
Extraction du synchro de 5e.

Carters de boite de vitesses
Carters de boite de vitesses

  1. Carter d'embrayage et depignonnerie
  2. Téle de ferméture
  3. Plaque de ferméture du differentiel
  4. Entretoise palier
  5. Carter de 5e
  6. Carter de Sélection.

Dépose Dès demi-rondelles de pression de l'arbre secondaire.
Dépose Dès demi-rondelles de pression de l'arbre secondaire.

Extraction du pignon de 5e.
Extraction du pignon de 5e.

Dépose d'un bonhomme de verrouillage
Dépose d'un bonhomme de verrouillage

  1. Extraction du bouchon à l'aide Dès outils opel km- 4s7 et 328
  2.  Dépose.
  3. Bonhomme
  4. Ressort
  5. Bouchon.

Dépose du bonhomme de verrouillage de 5e.
Dépose du bonhomme de verrouillage de 5e.

Dépose d'une goupille de fourchette.
Dépose d'une goupille de fourchette.

Dépose Dès circlips de arbres
Dépose Dès circlips de arbres

  1. Circlip de l'arbre primaire
  2. Circlip de l'arbre secondaire.

Cotes de realisation de l'outil special pour la Dépose Dès arbres.
Cotes de realisation de l'outil special pour la Dépose Dès arbres.

Remise en état de l'arbre primaire

Remise en état de l'arbre secondaire

Boites f10/5 et f13/5

Dépose à la presse du pignon de ire (boites f10 et f13).
Dépose à la presse du pignon de ire (boites f10 et f13).

Dépose à la presse du pignon de 3e et du moyeu ae synchro de 3e/4e.
Dépose à la presse du pignon de 3e et du moyeu ae synchro de 3e/4e.

Mesure du jeu mini entre une bague de synchro et un pignon
Mesure du jeu mini entre une bague de synchro et un pignon

Pignonnerie de boites f10 et f13
Pignonnerie de boites f10 et f13

  1. Roulement à rouleaux cylindriques
  2. Arbre secondaire
  3. Pignon fou de 4e
  4. Ensemble synchroniseur de 3e/4e
  5.  Pignon fou de 3e
  6. Pignon fou de 2e
  7. Ensemble synchroniseur de 2e/3e
  8. Pignon fou de lere
  9. Roulement à aiguilles
  10. Anneau d'arrêt
  11. Roulement à billes
  12. Pignon fou de 5e
  13. Ensemble synchroniseur de 5e
  14.  Arbre primaire
  15. Pignon de 5e.

Repose du pignon de 4e. Controler l'ali^nement ae la bague de synchronisation
Repose du pignon de 4e. Controler l'ali^nement ae la bague de synchronisation avec le synchron iseur (fleche).

Repose du pignon de 1 re
Repose du pignon de 1 re

  1. Pignon
  2. Circlip
  3. Butée à aiguilles
  4. Rondelle d'appui
  5. Roulement.

Noter la position du chanfrein de la rondelle d'appui vers le roulement à billes.

Boite f15

Dépose du circlip de synchro de 1 re/2e (boite f15).
Dépose du circlip de synchro de 1 re/2e (boite f15).

Dépose du roulement à aiguilles du pignon de 3e.
Dépose du roulement à aiguilles du pignon de 3e.

Pignonnerie de boite f15
Pignonnerie de boite f15

  1. Roulement à rouleaux cylindrique
  2. Pignon d'attaque
  3. Pignon fou de 4e
  4. Ensemble synchroniseur de 3e/4e
  5. Pignon fou de 3e
  6. Arbre secondaire
  7. Pignon fou de 2e
  8. Ensemble synchroniseur de 2e/3e
  9.  Pignon fou de lere
  10. Roulement à aiguilles
  11. Anneau d'arrêt
  12. Roulement à billes
  13. Pignon fou de 5e
  14. Ensemble synchroniseur de 5e
  15. Arbre d'entrée
  16. Arbre primaire
  17. Pignon de 5e.
Dépose-repose de la boite de vitesses
Dépose Débrancher la batterie.  Dévisser le collier de la tige de Commande de boite de vitesses et extraire la tige.  Débrancher le câble d'embra ...

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Informations générales
Utiliser uniquement un dispositif d'attelage homologué pour le véhicule. Nous vous recommandons de confier tout montage ultérieur à un atelier. Faire effectuer toute modification du véhicule qui concerne le système de refroidissement, les plaques de prot ...

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