Revue technique automobile Opel Corsa: Dépose-repose de la pompe à huile
Dépose
- Vidanger l'huile moteur.
- Déposer la courroie crantee (voir opération concernee).
- Sur les moteurs atmospheriques, Déposer le tuyau d'échappement de son support du bloc-moteur.
- Déposer le tube avant du collecteur (moteurs atmospheriques) ou de la sortie du turbo (moteurs turbocompresses).
- Déposer la téle de protection du volant moteur.
- Déposer le carter d'huile.
- Dévisser le pignon de vilebrequin (bioquer le volant moteur à l'aide d'un tournevis).
- Extraire le pignon à l'aide d'un extracteur.
- Déposer le pignon de la pompe à huile : bioquer le pignon à l'aide d'une clef, positionner sur une vis de carter.
- Déposer la plaque support Dès bagues d'étanchéité,
- Déposer les rotors de la pompe à huile.
Repose
- Graisser abondamment les faces intérieures Dès rotors et les monter.
- Chasser les bagues d'étanchéité de la plaque.
- Monter un joint torique neuf sui l'arbre du rotor.
- Monter la plaque support (enduire le plan de joint de mastic d'étanchéité).
- Lubrifier les levres Dès bagues d'étanchéité et les monter à l'aide Dès outils km-657 (joint de pompe s huile) et km-656 (joint du vilebrequin).
- Reposer le pignon de pompe à huile puis celui de vilebrequin.
- Reposer le carter inferieur.
- Remonter le tuyau d'echappemenl et son support (moteur atmospherique).
- Reposer le tube avant du collecteur (moteurs atmospheriques) 01 de la sortie du turbo (moteurs turbocompresses).
- Reposer la téle de protection di volant moteur.
- Remonter la courroie de distribution (voir opération concernee).
- Remplir le moteur d'huile.
Lubrification
...
Contrôle de la pompe à huile
Déposer la pompe à huile.
à l'aide d'une regle et d'un jeu de cale, mesurer le jeu axial entre
le rotor extérieur et le bloc.
à l'aide d'un jeu ...
D'autres materiaux:
Contrôle de la pompe à huile
Déposer la pompe à huile.
à l'aide d'une regle et d'un jeu de cale, mesurer le jeu axial entre
le rotor extérieur et le bloc.
à l'aide d'un jeu de cale, mesurer les jeux entre les pignons et entre
le pignon extérieur et le bloc moteu ...
Réglage dès régimes
Réglage du ralenti
Conditions préalable
Moteur à la température de fonctionnement.
Vérifier que le câble d'accelerateui n'est pas grippe et que le levier
soil bien en position repos.
Réglages de la pompe d'injection
Vis de r& ...
Système antiblocage
Principe de fonctionnement
L'efficacite la plus grande du système de freinage se fait quand la friction entre le pneumatique et la route est maximum. Pour freiner, le pneumatique doit transmettre une certaine force de friction au sol. Il s'ensuit un glissement entre le pneumatique et la s ...