Essuie-glace avan

La manette revient toujours à la position initiale.
= rapide
= lent
= balayage intermittent
= arrêt
Pour un seul balayage lorsque l'essuie- glace avant est désactivé, abaisser la manette.
Pour parcourir les vitesses d'essuieglace, appuyer la manette au-delà de la résistance
et la maintenir. En position
, un signal
sonore retentit.
Ne pas mettre en marche lorsque les vitres sont gelées.
Ne pas enclencher les essuie-glace ou les lave-glaces dans les stations de lavage de voiture.
Intervalle de balayage réglable Régler l'intervalle de balayage sur une valeur
entre 2 et 15 secondes : mettre le contact, abaisser la manette sur
, attendre l'intervalle souhaité, mettre
la manette sur
.
Après avoir mis le contact, l'intervalle de balayage est de 6 secondes quand
la manette est amenée en position
.
Balayage automatique avec capteur de pluie

= Balayage automatique avec capteur
de pluie Le capteur de pluie détecte la quantité d'eau sur le pare-brise et règle
automatiquement la vitesse de l'essuieglace avant.

Le champ du capteur de pluie doit rester propre, c'est-à-dire sans poussière, saletés, ni givre.
Lave-glace avant

Tirer la manette. Le produit de laveglace est pulvérisé sur le pare-brise et l'essuie-glace exécute quelques balayages.
Volant chauffé
Essuie-glace / lave-glace de lunette arrièreBouton de sélection de carburant
Le bouton LPG permet de choisir entre mode essence et mode gaz liquéfié.
La LED indique le mode de fonctionnement
en cours.
arrêt = Fonctionnement à l'essence
allumé = Fonctionnement au gaz de
pétrole liquéfié
clignote = Aucune c ...
Caractéristiques détaillées
Freins à commande hydraulique en "x"assistée par servofrein
à depression.
Disques pleins ou ventiles à l'avant suivant les versioris et tambours à l'
arrière.
Limiteur de frein asservi à la chargé sur tous les modèles sau ...
Emploi d'une remorque
Charges remorquables
Les charges admissibles remorquables sont des valeurs maximales qui dépendent
du moteur et qui ne doivent pas être dépassées. La charge remorquable réelle est
la différence entre le poids total en charge réel de la remorque et ...