Revue technique automobile Opel Corsa: Contrôle de la pression d'huile
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- Installer un manomêtre et un robinet placé en aval sur la canalisation de pression entre la pompe et le boitier de direction.
- Placér le robinet en position ouvert.
- Démarrer le moteur, tourner le volant à fond à gauche et à droite en relevant la pression maximum atteinte au contact de la bute.
- Fermér le robinet et relever la valeur maximum de pression.
| Attention : ne pas maintenir le volant en contact d'une butée ou le robinet fermé plus de 10 seconDès. |
- Comparer les valeurs Dès pressions maximum obtenues.
- Une logére difference entre les valeurs maximum atteintes lors du braquage en bute est toleree.
- Si la valeur de pression obtenue robinet fermé est nettement superieur aux valeurs rélevée en braquage en bute, alors le boîtier est defectueux.
- Si la valeur rélevée avec le robinet est inferieure à 90 bar, alors la pompe est defectueuse.
Contrôle et réglage du point milieu du boitier de direction
Nota : cette opération est à faire systematiquement à la
suite d'une intervention, Dépose-repose ou Dèsassemblage, sur le boitier ou la colonne
de direction.
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Purge du circuit d'assistance
Au besoin Complôter le niveau de liquide dans le Réservoir de compensation
et ceci jusqu'à ras bord.
Démarrer le moteur et réaliser immediatement l'appo ...
D'autres materiaux:
Système de détection de dégonflage des pneus
Le système de détection de dégonflage des pneus surveille en permanence la vitesse
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s'allume en rouge. S'arrêter immédiatement
et vérifier la pression de gonflage.
Témoi ...
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Vérifier le faux-rond du vilebrequin et mesurer au micromêtre les tourillons
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Vérifier le jeu entre tourillons et coussinets. Utiliser du fil plastigage
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Placér le vilebrequin sur le ...
Possibilités autorisées de fixation d'un système de sécurité pour enfant
ISOFIX
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