Revue technique automobile Opel Corsa: Contrôle de la pression d'huile
- Installer un manomêtre et un robinet placé en aval sur la canalisation de pression entre la pompe et le boitier de direction.
- Placér le robinet en position ouvert.
- Démarrer le moteur, tourner le volant à fond à gauche et à droite en relevant la pression maximum atteinte au contact de la bute.
- Fermér le robinet et relever la valeur maximum de pression.
| Attention : ne pas maintenir le volant en contact d'une butée ou le robinet fermé plus de 10 seconDès. |
- Comparer les valeurs Dès pressions maximum obtenues.
- Une logére difference entre les valeurs maximum atteintes lors du braquage en bute est toleree.
- Si la valeur de pression obtenue robinet fermé est nettement superieur aux valeurs rélevée en braquage en bute, alors le boîtier est defectueux.
- Si la valeur rélevée avec le robinet est inferieure à 90 bar, alors la pompe est defectueuse.
Contrôle et réglage du point milieu du boitier de direction
Nota : cette opération est à faire systematiquement à la
suite d'une intervention, Dépose-repose ou Dèsassemblage, sur le boitier ou la colonne
de direction.
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Purge du circuit d'assistance
Au besoin Complôter le niveau de liquide dans le Réservoir de compensation
et ceci jusqu'à ras bord.
Démarrer le moteur et réaliser immediatement l'appo ...
D'autres materiaux:
Arrière
Dépose-repose d'un bouclier arrière
Dégrafer les revetements de passage de roue.
Débrancher la connexion de l'éclairage de la plaque mineialogique.
Déposer les quatre vis de fixation inferieure.
Déposer les deux ecrous plas ...
Freins
Un bruit de grincement indique que la garniture de frein a atteint son épaisseur
minimale. On peut poursuivre sa route, mais il faut faire remplacer les garnitures
de frein dès que possible.
Une fois que des garnitures de frein neuves ont été montées, ne pas e ...
Allumage et alimentation
Constitution et fonctionnement
Alimentation en carburant
La pompe à rouleaux immergée refoule du carburant qui est filtre à la sortie
du Réservoir puis conduit jusqu'au boitier papillon (monopoint) ou à la rampe d'injection
(multipoints) où il travers& ...