Les phares sont dotés de systèmes indépendants pour les feux de croisement 1 (ampoule extérieure), feux de route 2 (ampoule intérieure) et les feux de jour/de position 3.
Feux de croisement
Libérer l'attache en ressort et enlever le couvercle de protection 1.
Appuyer sur les côtés du culot et enlever l'ampoule du réflecteur.
Débrancher la fiche de l'ampoule.
Introduire la nouvelle ampoule dans le réflecteur de sorte que l'ergot de positionnement de la douille de l'ampoule soit aligné avec le logement du réflecteur.
Encliqueter l'ampoule.
Brancher la fiche sur l'ampoule.
Placer le couvercle de protection et encliqueter l'attache en ressort.
Feux de route
Tourner le couvercle de protection 2 dans le sens antihoraire et l'enlever.
Débrancher la fiche de l'ampoule.
Désencliqueter la languette-ressort de l'attache en la déplaçant et la pivotant sur le côté.
Enlever l'ampoule du boîtier du réflecteur.
Lors de la pose de l'ampoule neuve, introduire les ergots dans les logements du réflecteur.
Poser la languette-ressort et brancher la fiche sur l'ampoule.
Placer le couvercle de protection.
Feux de jour/latéraux
Faire tourner la douille de l'ampoule 3 dans le sens antihoraire pour la désencliqueter.
Extraire la douille de l'ampoule de feu de position de son réflecteur.
Enlever l'ampoule de la douille, introduire une nouvelle ampoule.
Introduire la douille de l'ampoule dans le réflecteur de sorte que l'ergot de positionnement de la douille de l'ampoule soit aligné avec le logement du réflecteur.
La faire tourner dans le sens horaire pour l'encliqueter.
Clignotant avant
Les clignotants avant sont dotés d'ampoule longue durée de vie. En cas de défaillance, faire remplacer l'ampoule par un atelier.
Dépose-repose de la boite de vitesses
Dépose
Débrancher la batterie.
Dévisser le collier de la tige de Commande de boite de vitesses et
extraire la tige.
Débrancher le câble d'embrayage.
Débrancher le contacteur de feux de recul.
Débrancher le câ ...
Feux arrière
Véhicule de tourisme à 5 por
Ouvrir le cache latéral.
Lord du remplacement des ampoules du côté droit,
retirer tout d'abord les outils et le cric ou le kit de réparation de pneu,
puis retirer la boîte à outils.
...
Bloc-cylindres
En fonte avec futs directement usines dans le bloc.
Realesage possible : + 0,5 mm.
Ovalisation maxi d'un cylindre : 0,013 mm.
Conicite admissible: 0,013 mm.
Jeu piston/cylindre (mm):
origine 0,02;
Réparation 0,01 à 0,03.
Correspondance entre cotes de rectificat ...