Manuel du conducteur Opel Corsa: Température de liquide de refroidissement du moteur

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S'il s'allume lorsque le moteur tourne s'allume en rouge.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

S'arrêter, couper le moteur.

Avertissement

La température de liquide de refroidissement est trop élevée.

Vérifier immédiatement le niveau de liquide de refroidissement .

S'il y a suffisamment de liquide de refroidissement, prendre contact avec un atelier.

Préchauffage et filtre à particules (pour diesel)

Allumé s'allume ou clignote en jaune.

Allumé

Dispositif de préchauffage activé. Il s'enclenche uniquement lorsque la température extérieure est basse.

Clignotement

(sur véhicules avec filtre à particules pour diesel).

Lorsque le filtre doit être nettoyé et que les dernières conditions de conduite ne permettent pas un nettoyage automatique, le témoin Poursuivre la route et ne pas laisser le régime moteur descendre sous la barre clignote.

Poursuivre la route et ne pas laisser le régime moteur descendre sous la barre des 2000 tr/min si possible.

Le témoin d'autonettoyage est terminée. s'éteint dès que l'opération d'autonettoyage est terminée.

Filtre à particules , Système Stop/Start .

Système de détection de dégonflage des pneus et système de surveillance de la pression des pneus

Système de détection de dégonflage des pneus s'allume en rouge ou en jaune.

Système de détection de dégonflage des pneus

Allumé en rouge
Un dégonflage est détecté. S'arrêter immédiatement et vérifier la pression de gonflage.

Allumé en jaune
Défaillance dans le système. Prendre contact avec un atelier.

Système de détection de dégonflage des pneus .

Système de surveillance de la pression des pneus

Allumé en jaune Un dégonflage est détecté. S'arrêter aussi vite que possible s'allume ou clignote en jaune.

Allumé en jaune Un dégonflage est détecté. S'arrêter aussi vite que possible et vérifier la pression des pneus.

Clignotement jaune pendant 1 minute, puis allumé en continu Défaillance dans le système. Prendre contact avec un atelier.

Système de surveillance de la pression des pneus.

Pression d'huile moteur

Il s'allume pendant quelques secondes après avoir mis le contact. s'allume en rouge.

Il s'allume pendant quelques secondes après avoir mis le contact.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Avertissement

La lubrification du moteur peut être interrompue. Cela peut entraîner des dégâts au moteur et/ou un blocage des roues motrices.

  1. Appuyer sur l'embrayage.

  2. Mettre la boîte au point mort, placer le levier sélecteur sur N.

  3.  Quitter le trafic le plus rapidement possible sans gêner les autres véhicules.

  4. Couper le contact.

Quand le moteur est arrêté (sauf pendant un Autostop), le freinage et laAttention

Quand le moteur est arrêté (sauf pendant un Autostop), le freinage et la direction nécessitent de plus grands efforts.

Ne pas ôter la clé tant que le véhicule n'est pas à l'arrêt, afin d'éviter tout enclenchement inopiné de l'antivol de direction.

Vérifier le niveau d'huile avant de prendre contact avec un atelier .

Niveau bas d'huile moteur

Le niveau d'huile moteur est contrôlé automatiquement. s'allume en jaune.

Le niveau d'huile moteur est contrôlé automatiquement.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Niveau d'huile moteur bas. Contrôler le niveau d'huile moteur, faire l'appoint d'huile moteur si nécessaire .

Niveau bas de carburant

Allumé s'allume ou clignote en jaune.

Allumé

Faible niveau de carburant dans le réservoir de carburant.

Clignotement

Réserve de carburant épuisée. Faire le plein immédiatement. Ne jamais rouler jusqu'à ce que le réservoir soit vide.

L'alimentation erratique en carburant peut provoquer la surchauffe du catalyseur .

Purge d'air du circuit de gazole (diesel) .

Enfoncer la pédale de frein

Avec boîte de vitesses manuelle automatisée, le moteur ne peut démarrer que si s'allume en jaune.

Avec boîte de vitesses manuelle automatisée, le moteur ne peut démarrer que si la pédale de frein est enfoncée.

Si la pédale de frein n'est pas enfoncée, le témoin s'allume .

Éclairage extérieur

Il s'allume lorsque l'éclairage extérieur est allumé . s'allume en vert.

Il s'allume lorsque l'éclairage extérieur est allumé .

Feux de route

Il s'allume quand les feux de route sont allumés ou en cas d'appel de phares s'allume en bleu.

Il s'allume quand les feux de route sont allumés ou en cas d'appel de phares .

Éclairage directionnel adaptatif

S'il s'allume lorsque le moteur tourne s'allume en jaune.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Défaillance dans le système.

Prendre contact avec un atelier.

S'allume après la mise du contact

Le témoin 4 secondes pour effectuer un test de fonctionnement. s'allume pendant environ 4 secondes pour effectuer un test de fonctionnement.

Le témoin 8 secondes après avoir mis le contact, afin de rappeler que les phares ont été réglés clignote pendant environ 8 secondes après avoir mis le contact, afin de rappeler que les phares ont été réglés en mode de feux de croisement symétriques .

Antibrouillard

Il s'allume lorsque les phares antibrouillard sont allumés . s'allume en vert.

Il s'allume lorsque les phares antibrouillard sont allumés .

Feu antibrouillard arrière

Allumé quand le feu antibrouillard arrière est allumé . s'allume en jaune.

Allumé quand le feu antibrouillard arrière est allumé .

Régulateur de vitesse

m s'allume ou clignote en vert.

Allumé

activé . s'allume lorsque le système est activé .

Clignotement

Le régulateur de vitesse a été activé sans avoir enfoncé la pédale de frein au préalable.

Antiblocage de sécurité (ABS)
s'allume en rouge. Il s'allume pendant quelques secondes après que le contact a été mis. Le système est opérationnel dès que le témoin s'éte ...

Affichages d'information
...

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