Manuel du conducteur Opel Corsa: Position de siège
 AttentionNe conduire que si le siège est correctement réglé. |
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S'asseoir avec les fesses aussi près que possible du dossier. Ajuster la distance entre le siège et les pédales de sorte que les jambes soient légèrement fléchies en enfonçant les pédales. Reculer au maximum le siège du passager avant.
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S'asseoir avec les épaules aussi près que possible du dossier. Régler l'inclinaison du dossier de sorte qu'il soit possible d'atteindre le volant avec les bras légèrement fléchis.
En tournant le volant, le contact entre les épaules et le dossier doit être maintenu. Ne pas trop incliner le dossier vers l'arrière. Angle d'inclinaison maximal recommandé d'environ 25.
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Régler le volant .
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Régler le siège suffisamment haut que pour disposer d'un champ de vision claire de tous les côtés et de tous les instruments. Respecter un écartement d'au moins une main entre la tête et le cadre du toit. Les cuisses doivent reposer légèrement sur le siège sans s'y enfoncer.
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Régler les appuie-tête .
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Réglage de la hauteur des ceintures de sécurité .
Sièges avant
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Réglage de siège
Danger
Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm du volant afin de permettre un déploiement
sûr de l'airbag.
Attention
Ne jamais régler les ...
D'autres materiaux:
Clés
Clés de rechange
Le numéro de clé est mentionné dans le Car Pass ou sur une étiquette détachable.
Le numéro de clé doit être communiqué lors de la commande des clés de rechange
car il s'agit d'un composant du systè ...
Remplacément Dès segments
Important : remplacér toujours les segments de frein par
train complet et respecter la marque ainsi que la qualite de garniture preconisee.
Déposer le tambour (voir paragraphe concerne).
à l'aide d'une pince à ressorts classique, decrocher le ressort s ...
Système antiblocage
Principe de fonctionnement
L'efficacite la plus grande du système de freinage se fait quand la friction entre le pneumatique et la route est maximum. Pour freiner, le pneumatique doit transmettre une certaine force de friction au sol. Il s'ensuit un glissement entre le pneumatique et la s ...