Manuel du conducteur Opel Corsa: Remarques générales
Remarque
Les caractéristiques de conduite du pneu réparé sont fortement dégradées, c'est pourquoi il convient de remplacer ce pneu.
En cas de bruits anormaux ou de fort échauffement du compresseur, l'arrêter pendant au moins 30 minutes.
La soupape de sécurité intégrée s'ouvre à une pression de 7 bars.
Être attentif à la date d'expiration du kit. Cette date dépassée, la capacité d'étanchéisation ne peut plus être garantie. Tenir compte des consignes de stockage mentionnées sur la bouteille du produit d'étanchéité.
Remplacer la bouteille de produit d'étanchéité qui a été utilisée. Mettre la bouteille au rebut conformément aux prescriptions légales.
Le compresseur et le produit d'étanchéité peuvent être utilisés jusqu'à environ -30 C.
Les adaptateurs fournis peuvent être utilisés pour gonfler d'autres objets (ballons, matelas pneumatiques, canots pneumatiques, par exemple). Ils se trouvent sur la face inférieure du compresseur.
Pour les enlever, les visser sur le flexible d'air du compresseur et les sortir.
Kit de réparation des pneus
De petits dégâts sur la bande de roulement peuvent être réparés avec le kit de
réparation de pneus.
2) Pas autorisés comme pneus d'hiver.
Ne pas enle ...
Changement d'une roue
Certains véhicules sont équipés d'un kit de réparation de pneus au lieu d'une
roue de secours .
Effectuer les préparatifs suivants et suivre les conseils ci-apr&e ...
D'autres materiaux:
Dépose-repose d'un boîtier de direction mécanique
Dépose
Lever l'avant de la voiture et Déposer les roues avant.
Dans l'habitaclé, Dèsserrer les briDès de l'articulation inferieure
de la colonne de direction.
Soutenir le moteur à l'aide d'une grue d'atelier en prise sur les
anneaux ...
Remplacément Dès segments
Important : remplacér toujours les segments de frein par
train complet et respecter la marque ainsi que la qualite de garniture preconisee.
Déposer le tambour (voir paragraphe concerne).
à l'aide d'une pince à ressorts classique, decrocher le ressort s ...
Culasse 16 soupapes
En alliage logér à double arbre à cames en tête et poussoirs hydrauliques.
Hauteurde la culasse: 134,70 à 135,00 mm.
Defaut de planeite maxi: 0,05 mm.
Defaut de rugosite maxi: 0,025 mm.
Rectification toleree dans les limites Dès cotes de hauteur.
Alesage ...