Contrôle et réglage de la géométrie
Sur l'ensemble Dès angles du train avant, le parallelisme et le carrossage sont réglables.
En cas de rélevé de valeurs hors tolerances sur les angles non réglables, Contrôler l'état Dès éléments constitutifs du train avant.
Verifications préalable
Avant de réaliser le Contrôle du train avant, il est nécessaire de Vérifier les points suivants et, eventuellement, d'y remedier:
Contrôle du parallelisme
Les angles de chasse et d'inclinaison Dès pivots ne sont pas réglables.
Réglage du carrossage
Nota : en decalant le pivot dans la direction "x ou y", le carrossage est modifie de 050'.
Réglage du carrossage
Réglage du parallelisme
Réglage du parallelisme
Il s'effectue par rotation Dès manchons de biellette de direction.
Lubrification
La lubrification est réalisee par une pompe à pignons concentriques entrainee
en bout de vilebrequin. Le moteur c16xe est equipe en plus d'un echangeurthermique
eau/huile.
Pompe à huile
Jeu entredents : 0,1 à 0,2 mm.
Retrait Dès pignons par rapport au corps ...
Pression des pneus
Vérifier la pression des pneus (à froid) au moins tous les 14 jours et avant
chaque long voyage. Ne pas oublier la roue de secours. Ceci s'applique également
aux véhicules équipés du système de détection de dégonflage des pneus.
&Oc ...
Volant chauffé
Enclencher le chauffage, en association avec le chauffage de siège, en appuyant
sur le bouton une fois ou plusieurs
fois, le contact étant mis.
LED allumée : le chauffage du siège
conducteur est enclenché.
LED et
allumées : le chauffage du s ...