Revue technique automobile Opel Corsa: Bloc-cylindres
Bloc-cylindres en tonte avec cylindres aleses directement dans la masse alesage (mm)
Ovalisation maxi du cylindre : 0,015 mm.
Conicite maxi du cylindre : 0,015 mm.
Rugosite maxi du plan de joint de culasse : 0,01 mm.
Culasse
En alliage d'aluminium avecsièges, guiDès et chambres de turbulence rapportes.
Hauteur de la culasse (mm):
nominal: 131,5+-0,05 ;
mini: 131,25.
Detaut maxi de planeite du ...
Equipage mobile
Vilebrequin
Vilebrequin en fonte à 8 masses, tournant sur 5 paliers.
Fleche maxi du vilebrequin mesuree au palier central: 0,06 mm.
Ovalisation maxi Dès tourillons et Dès manet ...
D'autres materiaux:
Clignotants latéraux
Pour remplacer l'ampoule, déposer le logement de feu :
Du côté gauche du véhicule, faire coulisser le feu vers l'avant et l'extraire
de l'aile avant avec l'extrémité arrière.
Du côté droit du véhicule, faire
couli ...
Mise au point moteur
Contrôle et réglage du jeu aux soupapes
Soulever un côté du véhicule et engager le 5e rapport.
Déposer le couvre-culasse.
Tourner la roue dans le sens d'avancement afin d'amener le piston
du 1er cylindre au pmh (repère sur la poul ...
Système antiblocage
Principe de fonctionnement
L'efficacite la plus grande du système de freinage se fait quand la friction entre le pneumatique et la route est maximum. Pour freiner, le pneumatique doit transmettre une certaine force de friction au sol. Il s'ensuit un glissement entre le pneumatique et la s ...