En alliage logér à double arbre à cames en tête et poussoirs hydrauliques.
Hauteurde la culasse: 134,70 à 135,00 mm.
Defaut de planeite maxi: 0,05 mm.
Defaut de rugosite maxi: 0,025 mm.
Rectification toleree dans les limites Dès cotes de hauteur.
Alesage Dès paliers d'arbre à cames : 28 à 28,021 mm.
Joint de culasse
Monte à sec, repère "oben top" dirigé vers le haut.
Epaisseur: 1,2 mm.
Soupapes
En acier special et refroidies au sodium à l'echappement. Elles sont montees suivant un v de 43 dans la culasse et arrêtees par deux demi-clavettes.
Jeu de fonctionnement pas de réglage, poussoirs hydrauliques. |
Siéges de soupapes
En fonte acieree rapportes dans la culasse.
Largeur de la portee (mm): admission : 1 à 1,4.
Echappement: 1,4 à 1,8.
Angle de la portee : 4530\ angle de degagement superieur: 30 +- 30'.
Angle de degagement inferieur: 60 +- 30'.
Poussoirs
Poussoirs hydrauliques coulissant dans la culasse, intercales entre les arbres à cames et les soupapes.
Une soupape regule la pression d'huile admise aux poussoirs.
GuiDès de soupapes
Alesage Dès guiDès (mm):
Position de montage : 10,7 à 11 mm.
Commutateur d'éclair
Tourner le commutateur d'éclairage :
AUTO = Allumage automatique des feux de croisement : L'éclairage extérieur s'allume
et s'éteint automatiquement en fonction des conditions de luminosité extérieures.
= Activation ou désactivation de la
c ...
Caractéristiques détaillées
Embrayage monodisque fonctionnant à sec avec mécanisme à diaphragme, butée en
appui constant et Commande Mécanique par câble.
Marque: luk ou fitchel et sachs.
Mécanisme
Commande
Mécanique par câble à réglage de jeu manu ...
Afficheur multifonctions
Suivant le mode d'affichage, double ou triple, on obtient:
l'heure et la température extérieure ;
l'heure, la date, la température extérieure et l'autoradio.
Le réglage de la montre et de la date s'effectue de la fagon suivante:
appuy ...