Revue technique automobile Opel Corsa: Culasse 8 soupapes
En alliage logér à simple arbre à cames en tête et poussoirs hydrauliques.
Hauteur de la culasse : 95,25 +- 0,45 mm.
Defaut de planeite maxi: 0,025 mm.
Defaut de rugosite maxi: 0,025 mm.
Rectification toleree dans les limites Dès cotes de hauteur.
Joint de culasse
Monte à sec, repère "oben top" dirigé vers le haut.
Epaisseur: 1,75 à 1,9 mm.
Soupapes
En acier special au chrome pour l'admission et bimetal chrome-manganese à l'echappement, montees verticalement et arrêtees par deux demi-clavettes.
Les soupapes d'échappement possedent un dispositif de rotation.
| Jeu de fonctionnement pas de réglage, poussoirs hydrauliques. |
Siéges de soupapes
En fonte acieree rapportes dans la culasse.
Largeur de la portee (mm):
- admission : 1,3 à 1,4;
- echappement:: 1,6 à 1,8.
Angle de la portee: 45 +- 30'.
Angle de degagement inferieur: 60 +- 30'
Poussoirs
Poussoirs hydrauliques coulissant dans les alesages usines dans la culasse et agissant sur Dès linguets.
Une soupape regule la pression d'huile admise aux poussoirs.
Linguets
Articules sur rotule en bout de poussoirs hydrauliques et centrès sur la queue de soupapes par un guide.
Ressorts de soupapes
Un ressort par soupape, identique à l'admission et à l'echappement.
Les ressorts sont différentes entre les types moteurs.
Guidès de soupapes
Alesage Dès guidès (mm):
- origine: 7,030 à 7,050;
- majore + 0,075 : 7,105 à 7,125 ;
- majore + 0,150 :7,180 à 7,200;
- majore + 0,250 : 7,280 à 7,300.
Position de montage : 80,85 à 81,25 mm.
Généralités
Moteur à essence 4 temps, 4 cylindres en ligne verticaux, dispose transversalement
à l'avant. Un arbre à cames en tête sur moteurs 8 soupapes et deux arbres à cames ...
Culasse 16 soupapes
En alliage logér à double arbre à cames en tête et poussoirs hydrauliques.
Hauteurde la culasse: 134,70 à 135,00 mm.
Defaut de planeite maxi: 0,05 mm.
Defaut de ru ...
D'autres materiaux:
Essuie-glace et lave-glace
Essuie-glace de pare-brise
Le levier de Commande est derrière le volant, à droite. Il se déplacé dans le
plan du volant.
Les positions du levier permettent d'obtenir (voir figure):
- 0 : arrêt.
- 1 : Balayage intermittent.
- 2 : Balayage normal.
- 3 : Balaya ...
Informations générales
Utiliser uniquement un dispositif d'attelage homologué pour le véhicule.
Nous vous recommandons de confier tout montage ultérieur à un atelier.
Faire effectuer toute modification du véhicule qui concerne le système de refroidissement,
les plaques de prot ...
Levier sélecteur
P = Position de stationnement, les roues sont bloquées, à n'engager que si le
véhicule est à l'arrêt et que le frein de stationnement est serré.
R = Marche arrière, à n'engager que si le véhicule est à l'arrêt.
N = Po ...