Calculateur
Fixe sur le pied de caisse avant droit sous la planche de bord.
Il Commande le relais de pompe à carburant, l'injecteur, l'actuateur de ralenti et effectue l'autodiagnostic.
Potentiomêtre de papillon
Placé sur taxe du papillon, il informe le calculateur de l'état de chargé du moteur.
Marque : nei ou cts.
Les potentiometrès de marque cts portent cette inscription sur le haut à gauche, ceux de marque nei ne sont pas identifies et n'equipent qu'une partie Dès moteurs c12nz et c14nz.
Resistance aux bornes du potentiomêtre (kΩ):

Capteur de pression absolue
Placé sur le tablier dans le compartiment moteur, par un piquage sur le collecteur d'admission en aval du papillon, il informe le calculateur de la chargé du moteur.
Tension c/elivree en fonction de la pression

Sonde de température de liquide de refroidissement
Type : ctn (coefficient de température negatif).
Elle est placée sur le boitier thermostatique.
Resistance (kΩ)):

Sonde de température d'air (moteur c14se)
Type: ctn (coefficient de température negatif).
Elle est placée sur le collecteur d'admission à l'oppose du boitier papillon.
Resistances : identiques aux valeurs donnees pour la sonde de température d'air.
Débitmêtre d'air massique (moteur c16xe)
Débitmêtre massique à fil chaud placé entre le filtre à air et le boitier papillon.
Capteur de position et régime vilebrequin (moteurs c14se et c16xe)
Placé en regard de la poulie de vilebrequin.
Entrefer (non reglable): 1 +- 0,7 mm.
Resistance: Ω.
Capteur de position d'arbre a cames (moteur c16xe)
Placé en regard de la poulie dentée d'arbre à cames d'échappement, il identifie le pmh compression du cylindre n1.
Sonde lambda
Placée sur la tubulure d'échappement, eile informe le calculateur de la teneur en oxygene Dès gaz d'échappement.
Fiche de codage d'indice d'octane (moteurs c12nz, c14nz et c14se)
Une fiche à 2 positions placée proche de la tourelle d'amortisseur gauche dans le compartiment moteur permet d'adapter les lois d'allumage pour Dès indices d'octane de ron 91/95 ou ron 95/98.
Capteur de cliquetis (moteur c16xe)
Il est placé à l' arrière du bloc-cylindres.
Capteur de vitesse véhicule
Capteur inductif placé sur la prise de tachymêtre, il informe le calculateur de la vitesse du véhicule.
Valeur Dès parametrès
Régime de ralenti (tr/min):
Teneur maxi en co: 0,4%.
Avance à l'allumage à température normale de fonctionnement:
|
Couplés de serrage (Da.Nm ou m.Kg) Culasse sur bloc-cylindres en 4 phases avec v s neuves : -lere phase: 2,5;
Couvre culasse sur culasse : 0,8. Culasse 8 soupapes: Culasse 16 soupapes:
Chapeaux de bielles:
Poulie de vilebrequin en 3 phases:
Volant-moteuren 3 phases:
Pompe à huile sur bloc-cylindres : 0,6. |
Allumage
Conseils pratiquesBloc-cylindres
En fonte avec futs directement usines dans le bloc.
Realesage possible : + 0,5 mm.
Ovalisation maxi d'un cylindre : 0,013 mm.
Conicite admissible: 0,013 mm.
Jeu piston/cylindre (mm):
origine 0,02;
Réparation 0,01 à 0,03.
Correspondance entre cotes de rectificat ...
Réglage de la commande dès vitesses
Amener le levier de vitesses au point mort et Déposer la console.
Repose du circlip d'arrêt du moyeu de synchro de 5e.
Dèsserrer la vis de fixation du renvoi de Commande, le collier de serrage
et retirer le bouchon d'obturation de l'orifice de réglage plac ...
Contrôle de la pompe à huile
Déposer la pompe à huile.
à l'aide d'une regle et d'un jeu de cale, mesurer le jeu axial entre
le rotor extérieur et le bloc.
à l'aide d'un jeu de cale, mesurer les jeux entre les pignons et entre
le pignon extérieur et le bloc moteu ...