Revue technique automobile Opel Corsa: Gestion moteur

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Calculateur

Fixe sur le pied de caisse avant droit sous la planche de bord.

Il Commande le relais de pompe à carburant, l'injecteur, l'actuateur de ralenti et effectue l'autodiagnostic.

Potentiomêtre de papillon

Placé sur taxe du papillon, il informe le calculateur de l'état de chargé du moteur.

Marque : nei ou cts.

Les potentiometrès de marque cts portent cette inscription sur le haut à gauche, ceux de marque nei ne sont pas identifies et n'equipent qu'une partie Dès moteurs c12nz et c14nz.

Resistance aux bornes du potentiomêtre (kΩ):

Capteur de pression absolue

Capteur de pression absolue

Placé sur le tablier dans le compartiment moteur, par un piquage sur le collecteur d'admission en aval du papillon, il informe le calculateur de la chargé du moteur.

Tension c/elivree en fonction de la pression

Sonde de température de liquide de refroidissement

Sonde de température de liquide de refroidissement

Type : ctn (coefficient de température negatif).

Elle est placée sur le boitier thermostatique.

Resistance (kΩ)):

Sonde de température d'air (moteur c14se)

Sonde de température d'air (moteur c14se)

Type: ctn (coefficient de température negatif).

Elle est placée sur le collecteur d'admission à l'oppose du boitier papillon.

Resistances : identiques aux valeurs donnees pour la sonde de température d'air.

Débitmêtre d'air massique (moteur c16xe)

Débitmêtre massique à fil chaud placé entre le filtre à air et le boitier papillon.

Capteur de position et régime vilebrequin (moteurs c14se et c16xe)

Placé en regard de la poulie de vilebrequin.

Entrefer (non reglable): 1 +- 0,7 mm.

Resistance: Ω.

Capteur de position d'arbre a cames (moteur c16xe)

Placé en regard de la poulie dentée d'arbre à cames d'échappement, il identifie le pmh compression du cylindre n1.

Sonde lambda

Placée sur la tubulure d'échappement, eile informe le calculateur de la teneur en oxygene Dès gaz d'échappement.

Fiche de codage d'indice d'octane (moteurs c12nz, c14nz et c14se)

Une fiche à 2 positions placée proche de la tourelle d'amortisseur gauche dans le compartiment moteur permet d'adapter les lois d'allumage pour Dès indices d'octane de ron 91/95 ou ron 95/98.

Capteur de cliquetis (moteur c16xe)

Il est placé à l' arrière du bloc-cylindres.

Capteur de vitesse véhicule

Capteur inductif placé sur la prise de tachymêtre, il informe le calculateur de la vitesse du véhicule.

Valeur Dès parametrès

Régime de ralenti (tr/min):

Teneur maxi en co: 0,4%.

Avance à l'allumage à température normale de fonctionnement:

Couplés de serrage

(Da.Nm ou m.Kg)

Culasse sur bloc-cylindres en 4 phases avec v s neuves : -lere phase: 2,5;

  •  2e phase ; angulaire de 60;
  •  3e phase: angulaire de 60;
  •  4e phase : angulaire de 60.

Couvre culasse sur culasse : 0,8.
Collecteur d'échappement: 2,2.
Bougies:2.5

Culasse 8 soupapes:
Collecteur d'admission: 2,2.
Poulie d'arbre à cames : 4,5.

Culasse 16 soupapes:
Vis de chapeaux de paliers d'arbre à cames: 0,8.
Poulie d'arbre à cames: 6,5.
Collecteur d'admission: 2.
Galet de courroie crantee : 2,5.
Chapeaux de paliers de vilebrequin en 3 phases avec vis neuves:

  •  lere phase: 5;
  •  2e phase : angulaire de 45;
  •  3e phase: angulaire de 15.

Chapeaux de bielles:

  •  vis à longueur de filet 15 mm : 2,5;
  •  vis à longueur de filet 40 mm : 2,5 puis angulaire de 30 (avec vis neuves).

Poulie de vilebrequin en 3 phases:

  • lere phase: 9,5
  •  2e phase : angulaire de 30;
  •  3e phase : angulaire de 30;

Volant-moteuren 3 phases:

  • lere phase: 3,5;
  • 2e phase: angulaire de 30;
  • 3e phase: angulaire de 15.

Pompe à huile sur bloc-cylindres : 0,6.
Pompe à eau sur bloc-cylindres: 0,8.

Allumage
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Conseils pratiques
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