Après un démarrage à froid, le programme de température de service amène rapidement le catalyseur à la température nécessaire en augmentant le régime moteur.
La fonction de passage automatique en position N met automatiquement la boîte de vitesses au point mort lorsque le véhicule est arrêté et qu'un rapport de marche avant est engagé.
Le programme adaptatif détermine le passage des vitesses en fonction des conditions de conduite, par exemple en cas de charge plus élevée ou de conduite en montagne.
Programme Hiver T

Activer le programme Hiver pour faciliter le démarrage sur chaussée glissante.
Activation
Appuyer sur le bouton
en P, R, N,
D ou 3. Le véhicule démarre en 3e.
Désactivation Le programme Hiver se désactive quand :
le bouton
est à nouveau
actionné ;
sélection manuelle de 2 ou 1 ;
le contact est coupé ;
ou quand la température de l'huile de transmission est trop haute.
Kickdown

En enfonçant la pédale d'accélérateur au-delà du point de résistance, un rapport inférieur est sélectionné en fonction du régime moteur.
Défaillance
En cas de défaillance, le témoin A s'allume. La boîte de vitesses ne change plus automatiquement. Il est possible de continuer à rouler en changeant de vitesse manuellement.
La 2e n'est pas disponible. Changement de vitesse manuel
1 = 1ère
2 = 3e
3, D = 4e
Faire remédier à la cause du problème par un atelier.
Levier sélecteur
Coupure de courantTrain arrière
Dépose-repose de vessieu arrière
Dépose
Soulever le véhicule.
Déposer les roues arrière.
Combo
Déposer les tambours de frein et decrocher le câble de frein à main (voiropérations concernees au chapitre "freins&qu ...
Pression des pneus
Vérifier la pression des pneus (à froid) au moins tous les 14 jours et avant
chaque long voyage. Ne pas oublier la roue de secours. Ceci s'applique également
aux véhicules équipés du système de détection de dégonflage des pneus.
&Oc ...
Emploi d'une remorque
Charges remorquables
Les charges admissibles remorquables sont des valeurs maximales qui dépendent
du moteur et qui ne doivent pas être dépassées. La charge remorquable réelle est
la différence entre le poids total en charge réel de la remorque et ...