Revue technique automobile Opel Corsa: Repose et calage de la distribution
Nota : pour cette opération, le moteur doit être froid.
- Vérifier que le moteur est en position de calage.
- Debloquer la pompe à eau puis la tourner dans le sens de la tension
à l'aide de l'outil km-421-a, ceci a pour effet de déplacér le galet tendeur
à fond vers la butée droite.
- Faire tourner le moteur à l'aide de la vis de poulie de vilebrequin
de 2 tours dans le sens de rotation normal sans à coups puis stopper lorsque
les repères de calage colncident.
- A l'aide de l'outil opel km-421-a en prise sur la pompe à eau, tourner
celle-ci dans le sens inverse de la tension pour amener l'index mobile du galet
tendeur en face du repère fixe (voir figure).
- Bioquer les vis de la pompe à eau à la valeur prescrite.
- Reposer les couverclés de la courroie de distribution.
- Reposer la poulie d'entrainement Dès accessoires.
- Reposer la courroie d'alternateur ou la courroie multipiste.
- Reposer le filtre à air.
- Rebrancher la batterie.

Calage de la distribution sur moteurs c12 et c14.
- Arbre à cames
- Vilebrequin.

Tension de la courroie de distribution Dès moteurs c12 et c14.
- Outil opel km-421-a
- Pompe a eau
- Galet tendeur
- Index mobile
- Repère fixe.
Dépose de la courroie
Attention : à chaque Dépose de la courroie, la remplacér
par une neuve
Débrancher la batterie.
Déposer le ...
Remplacément, calage et tension de la courroie de distribution
Dépose de la courroie
Attention : apres chaque Dépose de la courroie, la
remplacér par une neuve ...
D'autres materiaux:
Pression des pneus
Vérifier la pression des pneus (à froid) au moins tous les 14 jours et avant
chaque long voyage. Ne pas oublier la roue de secours. Ceci s'applique également
aux véhicules équipés du système de détection de dégonflage des pneus.
&Oc ...
Température de liquide de refroidissement du moteur
s'allume en rouge.
S'il s'allume lorsque le moteur tourne
S'arrêter, couper le moteur.
AvertissementLa température de liquide de refroidissement
est trop élevée.
Vérifier immédiatement le niveau de liquide de refroidissement .
S'il y ...
Carburant pour moteurs à essence
Utiliser uniquement du carburant sans plomb conforme à la norme européenne EN
228 ou E DIN 51626-1 ou équivalent.
Votre moteur peut fonctionner à l'E10 qui est conforme à ces normes. Le carburant
E10 contient jusqu'à 10 % de bioéthanol.
Utiliser ...