Revue technique automobile Opel Corsa: Remplacément, calage et tension de la courroie de distribution
Dépose de la courroie
| Attention : à chaque Dépose de la courroie, la remplacér par une neuve |
- Débrancher la batterie.
- Déposer le filtre à air et la canalisation.
- Déposer la courroie d'alternateur ou la courroie multipiste.
- Déposer la téle de ferméture de l'embrayage, immobiliser le volant moteur puis Déposer la poulie d'entrainement Dès accessoires.
- Déposer les couverclés de la courroie de distribution.
- Amener le piston du cylindre n 1 au pmh allumage, repère sur la roue dentée de vilebrequin en face du repère fixe sur le corps de pompe à huile (repères à 6 heure).
- Vérifier si le repère de la roue dentée d'arbre à cames est en face du repère fixe (repères à midi).
- Tourner le galet tendeur dans le sens horaire jusqu'à engager un chasse goupille de diamêtre adapte dans les trous pour le bioquer.
- Déposer la courroie crantee.
- Immobilisation du galet tendeur en position "tension mini"
- Positionnement du galet apres tension.
- Galet tendeur
- Mandrin de diamêtre adapte
- Support de galet.
Travaux ne nécessitant pas la Dépose du moteur
Distribution 8 soupapes ...
Repose et calage de la distribution
Nota : pour cette opération, le moteur doit être froid.
Vérifier que le moteur est en position de calage.
Debloquer la pompe à eau puis la tourner dans le ...
D'autres materiaux:
Éclairage intérieur
Plafonnier avant
Désencliqueter la lentille et l'enlever par l'endroit marqué sur l'illustration
en utilisant un tournevis.
Enlever l'ampoule de la douille.
Insérer une nouvelle ampoule.
Monter la lentille et l'encliqueter à sa pla ...
Éclairage directionnel adaptatif
Les phares sont dotés de systèmes indépendants pour les feux de croisement et
les feux de route 1 (ampoule extérieure), feu de virage 2 (ampoule intérieure) et
les feux de jour/de position 3.
Feu de route/de croisement
Libérer l'attache e ...
Système antiblocage
Principe de fonctionnement
L'efficacite la plus grande du système de freinage se fait quand la friction entre le pneumatique et la route est maximum. Pour freiner, le pneumatique doit transmettre une certaine force de friction au sol. Il s'ensuit un glissement entre le pneumatique et la s ...