Revue technique automobile Opel Corsa: Revision Dès injecteurs
- Déposer les injecteurs.
- Serrer le corps de l'injecteur dans un etau muni de mordaches.
- Dèsserrer le porte-injecteur.
- Dèsassembler le corps du porteinjecteur et recuperer toutes les pièces constitutives en reperant leur position en vue du remontage.
| Attention : ne pas toucher à l'aiguille de l'injecteur. |
- Ettectuer ensuite les différentes examens et Contrôle s decrits ciapres.
- Remonter les pièces de l'injecteur.
- Serrer le corps de l'injecteur au couple prescrit.
- Reposer l'injecteur.
Examen visuel Dès injecteurs
Les deteriorations suivantes peuvent survenir:
- siège d'aiguille deforme ou surface rugueuse;
- tetons d'injection calamines ou endommages;
- stries ou traces de pression sur l'aiguille;
- cavitation dusiège de l'aiguille ;
- ovalisation de l'orifice d'injection ;
- echauffement excessif du corps d'injecteur;
- usure du fond de l'injecteur. En cas de pièces usees ou deteriorees, l'injecteur doit être remplacé.
Essai de glissement de l'aiguille d'injecteur
- Nettoyer les injecteurs dans du gazole.
- Plonger l'aiguille dans de l'huile d'essai propre et l'introduire completement dans le corps d'injecteur.
- Extraire l'aiguille jusqu'au 2/3 de sa longueur.
- Lâcherl'aiguille, eile doit glisser toute seule sur sonsiège.
Dans le cas contraire, remplacér l'injecteur complet.
Contrôle de la pression de tarage d'un injecteur
| Attention : lors du Contrôle Dès injecteurs, veitler à ce que le jet de combustible n'arrive pas sur les mains car le combustible pénètrerait sous la peau à cause de la forte pression et pourrait provoquer de graves blessures. |
- Monter l'injecteur sur un manomêtre de Contrôle de pression.
- Actionner le levier de manomêtre et relever la pression d'injection.
- Si la valeur rélevée n'est pas correcte (voir aux "Caractéristiques détaillées", la corriger en remplagant les rondelles de réglage).
Contrôle de l'étanchéité
- Monter l'injecteur sur un manomêtre de Contrôle de pression.
- Faire monter la pression au manomêtre en appuyant lentement sur le levier de pompe vers le bas et le maintenir 10 seconDès environ a 120 bars. Il ne doit pas suinter de combustible par l'ouverture de l'injecteur.
Dépose-repose Dès injecteurs
Dépose
Débrancher le câble de la batterie.
Débrancher les canalisations d'alimentation de carburant Dès injecteurs
et celles de retour.
D&eacut ...
Réglage dès régimes
Réglage du ralenti
Conditions préalable
Moteur à la température de fonctionnement.
Vérifier que le câble d'accelerateui n'est pas grippe et que le ...
D'autres materiaux:
Lubrification
La lubrification est réalisee par une pompe à pignons concentriques entrainee
en bout de vilebrequin. Le moteur c16xe est equipe en plus d'un echangeurthermique
eau/huile.
Pompe à huile
Jeu entredents : 0,1 à 0,2 mm.
Retrait Dès pignons par rapport au corps ...
Distribution 16 soupapes
Deux arbres à cames en tête loges dans la culasse, commandant directement les
16 soupapes par l'intermediaire Dès poussoirs. L'un Commande les 8 soupapes d'admission
et l'autre les 8 soupapes d'échappement. Iis sont entraines par une courroie crantee.
Arbre &agrav ...
Distribution 8 soupapes
Un arbre à cames en tête logé dans un carter paliers fixe sur la culasse.
L'arbre à cames est entrame par courroie crantee depuis le vilebrequin et
Commande
les soupapes par l'intermediaire de linguets.
Diagramme de la distribution
Non communique.
Arbre à ca ...