Revue technique automobile Opel Corsa: Alimentation en carburant
Alimentation en carburant par Réservoir en téle d'acier et pompe électrique immergée. Injection monopoint multec sur moteurs c12nz et c14nz.
Injection multipoint séquentielle simultanee multec-m sur moteur c14se.
Injection multipoint séquentielle phasee multec-s sur moteur c16xe.
Recuperation Dès vapeurs de carburant dans un Réservoir à charbon actif.
Réservoir à carburant
Réservoir: en téle d'acier placé sous la caisse devant l'essieu arrière.
Capacité: 46 litrès.
Preconisation : carburant sans plomb, indice d'octane minimum 91 ron.
Filtre à charbon actif
Placé dans le passage de roue avant droite, derrière un carenage en plastique.
Vanne de recyclage Dès vapeurs de carburant
Sur les moteurs c12nz, c14nz et c14se ou par une electrovanne pilotee par le calculateur sur le moteur c16xe.
Resistance du bobinage de l'electrovanne : 35 +- 5 q.
Pompe à carburant
Pompe à carburant électrique à rouleaux, immergée dans le Réservoir.
Commandee par le calculateur via un relais.
Tension : 7 à 15 v.
Débit à la pression de regulation et sous 12 v: 85 litrès/heure.
Filtre à carburant
Placé sous la caisse entre le Réservoir et le bas de caisse.
Marque et type : purflux ep 100.
Périodicité d'entretien : remplacément tous les 30 000 km.
Injecteur
Injecteur electromagnetique. Un seul injecteur pour l'ensemble Dès quatre cylindres sur les systèmes monopoints ou un injecteur par cylindre sur les systèmes multipoints.
Resistance (f2) du bobinage d'injecteur:
- monopoint: 1,8 environ
- multipoint: 15 à 16,5 (à 30 +- 10c).
Régulateur de pression
Il est placé sur le boitier papillon sur les injections monopoints ou sur la rampe d'injection sur les systèmes multipoints. Correction de la pression de regulation en fonction de la pression dans le collecteur d'admission sur les systèmes multipoints.
Pression de regulation (bar):
- moteurs c12nz et c14nz : 0,76 ;
- moteurs c14se et c16xe: 3.
Refroidissement
Par liquide toutes saisons. Circulation par pompe à eau montee sur
excentrique et entrainee par la courroie crantee de distribution. Le circuit
comprend en plus, un radiateur, un thermostat ...
Alimentation en air
Alimentation en air par filtre à air sec.
Alimentation en air par filtre à air sec.
Filtre à air
Filtre à air sec à élément papier interchangeable.
...
D'autres materiaux:
Systèmes d'assistance au conducteur
Attention
Les systèmes d'assistance au conducteur ont été conçus pour aider le conducteur
et ne remplacent absolument pas sa vigilance.
Le conducteur assume la pleine responsabilité de sa conduite.
En cas d'emploi des systèmes d'assistanc ...
Remarques générales
Remarque
Les caractéristiques de conduite du pneu réparé sont fortement dégradées, c'est
pourquoi il convient de remplacer ce pneu.
En cas de bruits anormaux ou de fort échauffement du compresseur, l'arrêter pendant
au moins 30 minutes.
La soupa ...
Distribution
Distribution par arbre à cames en tête, entraine par courroie crantee.
Arbre à cames
Arbre à cames en tête tournant sur 5 paliers, numéro 1 côté distribution).
Levee de cames (mm):
admission : 8,67 (mini: 8,47);
echappement: 8 ...