Revue technique automobile Opel Corsa: Dépose-repose d'un boitier de direction assistée

Dépose

• Déposer le vase d'expansion.
•  Débrancher le tuyau d'assistance de freinage et le câble d'embrayage puis Déposer sa patte support.
•  Dèsoiidariser le joint de cardan de la Commande Dès vitesses.
•  Débrancher le connecteur d'alerte de niveau de liquide de frein.
•  Dévisser le mattre-cylindre du servo-frein et le Dégager sur le côté.
•  Dévisser les deux vis de bridage Dès joints de cardan de l'arbre inferieur de colonne de direction puis Déposer ce dernier.
•  Decrocher le ressort de la pédale de frein du boulon puis Déposer ce dernier.
•  Déposer les ecrous d'assemblage du support de pédale et du servofrein puis Déposer ce dernier.
•  Débrancher les canalisations sur le boîtier de direction et les fixer plus haut.
•  Soutenir l'ensemble mototracteur à l'aide d'une grue d'atelier, en prise sur les anneaux de levage.
•  Déposer les ecrous Dès rotules de direction puis les separer du pivot à l'aide d'un extracteur universel.
•  Déposer le support arrière du groupe mototracteur et la Commande extérieure de la boite de vitesses.
•  Sur les moteurs c16xe, Déposer le support moteur puis abaisser l'ensemble mototracteur avec la grue d'atelier.

Moteurs c14nz et c14se

• Separer la rotule de la biellette de direction en prenant soin de compter les tours.
•  Déplacér la cremaillere dans le boîtier de direction à fond vers la droite.
•  Ecarter le boîtier pour que le pignon à queue se degage du tablier puis le glisser vers la droite jusqu'à Dégager la biellette gauche du passage de roue.
•  Déposer le boîtier en biais par le haut côté gauche

Moteur c16xe

• Déplacér la cremaillere dans le boitier de direction à fond vers la gauche.
•  Déposer les vis de fixation du boitier sur le tablier.
•  Ecarter le boitier pour que le pignon à queue se degage du tablier puis le glisser vers la gauche jusqu'à Dégager la biellette droite du passage de roue.
•  Déposer le boitier en biais par le bas.

Repose

Moteurs c14nz et c14se

• Introduire le boitier par le Dèssus du véhicule en engagéeant en premier la biellette droite, à travers l'orifice dans le passage de roue.
•  Engager suffisamment le boitier, jusqu'à pouvoir introduire la biellette gauche dans son orifice du passage de roue.

Centrage du boitier de direction à l'aide de l'outil km-542.

• Poser les colliers de fixation du boitier et les visser.
•  Reposer la rotule gauche sur la biellette en prenant soin de la visser du même nombre de tour compter lors de la Dépose.

Moteur c16xe

• Introduire le boitier par le Dèssous du véhicule en engagéeant en premier la biellette droite, à travers l'orifice dans le passage de roue.
•  Engager suffisamment le boitier, jusqu'à pouvoir introduire la biellette droite dans son orifice du passage de roue.
•  Installer le boitier et ajuster sa position par le gabarit km-542 puis poser les vis de fixation au tablier.

Tous types

• Refixer les rotules de direction au pivot avec un ecrou neuf.
•  Reposer le support arrière du groupe mototracteur et la Commande extérieure de la boite de vitesses.
•  Sur moteur c16xe, reposer le support moteur.
•  Retirer la grue d'atelier.
•  Rebrancher les canalisations sur le boitier de direction.
•  Mettre en placé le servo-frein et le fixer au pedalier.
•  Accoupler la chape du servo-frein à la pédale et poser le boulon avec la plaquette frein.
•  Installer l'arbre de liaison entre le boitier et la colonne de direction, pour cela, l'engager à fond sur le pignon à queue et le remonter sur la colonne. Poser les vis de fixation sur les joints de cardan.
•  Fixer le maitre-cylindre au servofrein.
•  Rebrancher la canalisation de depression sur le servo-frein.
•  Fixer le vase d'expansion.
•  Rebrancher le câble d'embrayage et le fixer à son support.
• Reacoupler le joint de cardan de la Commande Dès vitesses puis Procéder à son réglage, voir l'opération page 68.
•  Contrôler et reajuster le niveau de fluide d'assistance.
•  Vérifier l'étanchéité du circuit lors du fonctionnement.