Revue technique automobile Opel Corsa: Remise en état du boitier de direction
Démontage
- Placér le boitier de cremaillere dans un support approprie.
- Déposer les rotules de biellettes de direction.
- Déposer les deux bagues-support en caoutchouc.
- Déposer les soufflets d'étanchéité de la cremaillere.
- Déposer les biellettes de la cremaillere en retenant celle-ci à l'aide d'une clef plate en prise sur les meplats.
Mise en placé du joint d'étanchéité du pignon d'attaque avec l'outil
km-549
Boîtier de direction
- Sans assistance
- Avec assistance.
- Joint de cardan et flector
- Pignon d'attaque
- Protecteur
- Boitier
- Cremaillere
- Poussoir reglable
- Soufflet
- Rotule axiale et biellette
- Rotule
- Bride et silentbloc de fixation du boitier
- Ensemble boitier à assistance
- Canalisations d'assistance.
Démontage du boitier de cremaillere
- Vis de réglage
- Contre ecrou de réglage
- Ressort
- Poussoir.
En medaillon, coupé du boitier montrant le positionnement de l'anneau d'arrêt du roulement du pignon de Commande.
- Dèsserrer le contre-ecrou de la vis de réglage du poussoir de cremaillere (outil km 285).
- Déposer la vis de réglage et le ressort de pression du poussoir.
- Déposer le joint d'étanchéité sur le pignon de Commande.
- Déposer le clip d'arrêt du roulement de pignon de Commande.
- Extraire le pignon de Commande.
- Extraire la cremaillere.
- Utiliser un levier pour sortir le poussoir de son logement.
- Utiliser l'outil km j 26269 pour extraire le roulement à aiguille du pignon de Commande (de l'extérieur du boitier vers l'intérieur).
- Nettoyer toutes les pièces, Contrôler l'usure et remplacér les pièces endommagees.
Remontage
- Poser le roulement à aiguille de Commande avec l'outil km j 26269, de l'intérieur vers l'extérieur.
- Graisser le pignon de cremaillere et enduire l'intérieur du boitier de cremaillere de 50 g de graisse pour direction.
- Mettre la cremaillere en placé et la mettre en position ligne droite, pour cela eile doit dépasser de 25 mm de chaque côté.
- Monter le pignon de Commande de teile facon que le plat de passage pour la vis de serrage de la colonne soit oriente verticalement vers la droite.
- Fixer le roulement du pignon avec l'anneau d'arrêt en respectant l'orientation du chanfrein de l'anneau vers l'extérieur (voir figure).
- Remplir le roulement de graisse et poser le joint d'étanchéité du pignon de Commande (outil km 549).
- Poser le poussoir enduit de graisse, le ressort et la vis de réglage.
- Serrer la vis à 5 m.N, la Dèsserrer de 30 à 60.
- Vérifier le fonctionnement libre et sans point dur de la cremaillere.
- Poser le contre-ecrou et le serrer au couple de 6 m.Dan avec l'outil km 285.
- Reposer les biellettes, freiner la rotule axiale sur la cremaillere
à l'aide d'un coup de poingon, à 90 au moins de l'ancien verrouillage.
Nota : une biellette ne peut être reutilisee qu'une seule fois.
- Reposer les soufflets, mettre la cremaillere en position ligne droite et poser les rotules.
Dépose-repose d'un boitier de direction assistée
Dépose
Déposer le vase d'expansion.
Débrancher le tuyau d'assistance de freinage et le câble d'embrayage
puis Déposer sa patte support.
D&egrav ...
Dépose-repose de la colonne de direction
Dépose
Déposer la garniture inferieure Dès commutateurs (5 vis).
Débrancher le connecteur sur le contacteur à clef.
Déposer le commutateur ...
D'autres materiaux:
Remplacément Dès lampes
Voir affectation Dès lampes page 93.
Nota : les lampes à iode doivent être manipulees avec
précaution.
Utilisez pour la manipulation un chiffon non pelucheux.
En cas de contact avec les doigts, la nettoyer lampe avec de l'alcool.
De plus, monter uniquement Dès ...
Capot
Ouverture
Tirer le levier de déverrouillage et le ramener dans sa position de départ.
Soulever le verrou de sécurité et ouvrir le capot moteur.
Entrée d'air .
Attacher la béquille du capot.
Si le capot est ouvert lors d'un Autostop, le moteu ...
Cric et manivelle
L'ensemble de l'outillage nécessaire au changement de roue (cric, manivelle et
clé) se trouve dans le coffre arrière, sous la roue de secours (berline et livraison).
Sur la "combo", le cric est fixe derrière lesiège conducteur.
Quant à l'outill ...