Revue technique automobile Opel Corsa: Dépose-repose de la colonne de direction

Dépose

• Déposer la garniture inferieure Dès commutateurs (5 vis).
•  Débrancher le connecteur sur le contacteur à clef.
•  Déposer le commutateur de clignotant et le commutateur d'essuieglace, pour cela presser les deux languettes sur chaque commutateur et extraire celui-ci.
•  Amener la direction en position "ligne droite".
•  Déposer les vis de serrage Dès joints de cardan de l'arbre inferieur puis le glisser à fond vers le bas et le Dégager de la colonne, ensuite Déposer l'arbre dans sa totalite.
•  Déposer la vis de fixation de la colonne sur le tablier puis la vis de rupture et l'ecrou de la colonne sous le tableau de bord. Pour Déposer la vis de rupture, la percer en son centre (0 5 mm) et utiliser un extracteur (tourne à gauche).
•  Déposer la colonne (éviter de donner Dès coups ou de l'exposer à Dès chocs).

Repose

• Contrôler que le boitier de direction se trouve en position ligne droite.
•  Veiller à ce que les bras du volant de direction soient inclines symetriquement vers le bas.
•  Poser l'ensemble colonne de direction de maniere qu'il soit exempt de tensions.
•  Introduire prudemment l'arbre de direction dans la bride de l'arbre de direction jusqu'à la butée du support de colonne de direction.
•  Présenter, le patin de rupture au tableau, le support de colonne de direction au tablier et poser sans les bioquer la vis de fixation du tube au tablier, la vis de rupture ainsi qu'un ecrou irein neuf.
•  Bioquer les vis et l'ecrou, aller jusqu'à la rupture pour la vis speciale.
•  Tirer l'arbre de direction vers le haut en butée contre le roulement à billes. Dans cette position, serrer les vis Dès joints de cardan de l'arbre de direction.
•  Reposer la manette de signalisation (à gauche), la manette d'essuieglace (à droite).
•  Rebrancher le connecteur sur le contacteur à clef.
•  Visser l'habillage en deux parties Dès commutateurs.
•  Contrôler la position de marche en ligne droite.

Dépose-repose du volant

Dépose

• Placér la direction en position milieu.
•  Déposer le tampon d'avertisseur.
•  Déposer l'ecrou et sa téle frein.
•  Arracher le volant à l'aide d'un extracteur (type : km-210-a) en prise sur les deux trous taraude dans le moyeu.

Repose

• Enduire de graisse pour contact électrique la piste de glissement du contact d'avertisseur.
•  Reposer le volant en position ligne droite, serrer l'ecrou au couple et le freiner (téle frein et ecrou neuf).
•  Reposer le tampon d'avertisseur.