Vilebrequin
Vilebrequin en fonte modulaire tournant sur 5 paliers et equilibre par ? contrepoids.
Faux rond admissible du palier central (vilebrequin placé dans le bloc) 0,03 mm.
Ovalisation maxi d'un tourillon ou d'un maneton : 0,04 mm.
Jeu axial du vilebrequin : 0,1 à 0,2 mm.
Jeu radial du vilebrequin : 0,013 à 0,043.
Coussinets de vilebrequin
Coussinets du type trimetal à coquille d'acier, disponibles en cotes Réparation 0,25 et 0,50 mm.


Bielles
Bielles en acier forge à section en "i".
Jeu radial de la bielle/vilebrequin : 0,019 à 0,071 mm.
Jeu axial de la bielle/vilebrequin : 0,11 à 0,24 mm.
Largeur de la tôte : 21,838 à 21,890 mm.
Ecart de poids maxi entre chaque bielle : 8 g.
Coussinets de bielles
Coussinets du type trimetal, coquille en acier.
Les coussinets de bielles existent en cote d'origine et Réparation.
Repères couleurs:
Pistons
Pistons forges en alliage d'aluminium. Les pistons Dès moteurs 16 soupapes sont refroidis par arrosage d'huile par pissettes sur les têtes de bielles.
Jeu piston/cylindre (mm):
Dèsaffleurement du piston par rapport au bloc-cylindres: 0 mm.
Axes de piston
Axes en acier traite. Iis sont montes serres dans les bielles et flottants dans les pistons.
Longueur (mm):
Diamêtre: 18 mm.
Jeu dans le piston : 0,007 à 0,01 mm.
Jeu dans la bielle :sans jeu.
Segments
3 Segments par piston.
Sens de montage : repère tourne vers le haut.
Tiergage Dès segments: 180 (voir precisions page 38).
Volant
Volant en fonte, fixe par six vis.
Voile maxi de la couronne de Démarrage : 0,5 mm.
Température de montage de la couronne : 205 +- 25c.
Rectification maxi de la surface de friction : 0,3 mm.
Distance à respecter entre face de friction et la surface d'appui du mécanisme apres rectification (mm):
Bloc-cylindres
Distribution 8 soupapesRemplacément ctun joint de cardan
Dépose
Déposer l'arbre de transmission.
Déposer le collier de fixation du soufflet et retrousser le soufflet
sur l'arbre.
Fixer l'arbre de transmission dans un etau muni de mordache.
Ecarter l'anneau d'arrêt avec une pince en chassant le join ...
Calage de la pompe d'injection
Déposer les canalisations Dès injecteurs 1 et 2.
Dévisser la vis d'obturation du corps de distribution de la pompe
d'injection.
Placér le vilebrequin au pmh (repère sur la poulie en face du doigt
fixe).
Visser le support du comparat ...
Kick-down (ou retro Commande)
Pour rétrograder sur le rapport inférieur et obtenir ainsi une
accélération maximale,
appuyer à fond et assez brutalement sur l'accélérateur au-delà du point dur.
Précautions d'usage de la transmission automatique
Véhicul ...