Revue technique automobile Opel Corsa: Contrôle de la pression d'huile
- Déposer le flexible d'aspiration d'air.
- Débrancher le manocontact de pression d'huile et le Déposer.
- Brancher un manomêtre à la placé du manocontact.
- Démarrer le moteur, la pression doit être supérieure à 2 bars.
- Déposer le manomêtre.
- Remonter le manocontact et le rebrancher.
- Reposer le flexible d'aspiration d'air (moteurs turbocompresses).
Contrôle de la pompe à huile
- Contrôle du dépassement du rotor extérieur
- Contrôle du jeu entre rotors
- Contrôle du jeu entre rotor et carter.
Contrôle de la pompe à huile
Déposer la pompe à huile.
à l'aide d'une regle et d'un jeu de cale, mesurer le jeu axial entre
le rotor extérieur et le bloc.
à l'aide d'un jeu ...
Refroidissement
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D'autres materiaux:
Equipage mobile
Vilebrequin
Vilebrequin en fonte modulaire tournant sur 5 paliers et equilibre par ? contrepoids.
Faux rond admissible du palier central (vilebrequin placé dans le bloc) 0,03
mm.
Ovalisation maxi d'un tourillon ou d'un maneton : 0,04 mm.
Jeu axial du vilebrequin : 0,1 à 0,2 mm.
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Réglage dès régimes
Réglage du ralenti
Conditions préalable
Moteur à la température de fonctionnement.
Vérifier que le câble d'accelerateui n'est pas grippe et que le levier
soil bien en position repos.
Réglages de la pompe d'injection
Vis de r& ...
Identification
Numéro d'identification (a)
Le numéro d'identification du chéssis (17 chiffres normes c.E.E.) Est trappe
à froid sur le bas de caisse droit dans l'habitaclé. Il est situé à droite dusiège
passager sous une trappe.
Numéro moteur (b) ...