Revue technique automobile Opel Corsa: Caractéristiques détaillées
Suspension arrière
Essieu semi-rigide à section en "v" avec bras longitudinaux, ressorts hélicoïdaux en "tonneau", amortisseurs hydrauliques à double effet et barre stabilisatrice.
Essieu rigide, ressorts à lames et amortisseurs telescopiques hydrauliques à double effet sur combo.
Moyeux arrière
Moyeu tournant sur deux roulements à rouleaux coniques.
Faux rond maxi de la fusee : 0,025 mm.
Voile maxi de la face d'appui de la fusee sur le corps d'essieu : 0,05 mm.
Ressorts
Affectation et caractéristiques
Amortisseurs
Amortisseurs hydrauliques à double effet ancres sur les bras de suspension et dans les passages de roue.
Marque: gm
Barre stabilisatrice
Les véhicules à moteur c12nz ne possedent pas de barre stabilisatrice, toutes les autrès versions en sont munies. Barre placée dans le corps d'essieu.
Diamêtre en fonction de la motorisation (mm):
- c14nz (sauf sport) et 4ec1 : 1 3;
- c14nz sport, c14se (sauf sport) et t-4ec1:16,5;
- c14se sport et c16xe : 18.
Train arrière
Contrôle de la géométrie en chargé soit 70 kg sur chaquesiège avant, Réservoir de carburant à moitié plein et hauteur de caisse correcte.
Hauteur de caisse mesuree suivant une verticale entre le point de contact du pneu avec le sol et le bord inferieur du passage de roue (mm):
- tous types sauf gsi et combo : 581 +- 15;
- gsi: 572 +- 15;
- combo: 641 +-15;
- ecart maxi entre droite et gauche : 10.
Valeur de la géométrie
Conseils pratiques
En bref: la géométrie du train arrière n'est pas reglable,
seul le Contrôle Dès angles est possible.Lors du remplacément Dès amortisseurs, il ...
D'autres materiaux:
Caractéristiques détaillées
Boite de vitesses à 5 rapports avant synchronises et une marche arrière formant
un ensemble avec le differentiel dispose transversalement en bout de moteur.
Commande Dès vitesses par tringlerie et levier de Sélection au plancher.
Types et affectations Dès boite ...
Culasse 8 soupapes
En alliage logér à simple arbre à cames en tête et poussoirs hydrauliques.
Hauteur de la culasse : 95,25 +- 0,45 mm.
Defaut de planeite maxi: 0,025 mm.
Defaut de rugosite maxi: 0,025 mm.
Rectification toleree dans les limites Dès cotes de hauteur.
Joint de cula ...
Mise au point moteur
Contrôle et réglage du jeu aux soupapes
Soulever un côté du véhicule et engager le 5e rapport.
Déposer le couvre-culasse.
Tourner la roue dans le sens d'avancement afin d'amener le piston
du 1er cylindre au pmh (repère sur la poul ...