Revue technique automobile Opel Corsa: Dépose-repose d'une lame de ressort (combo)
Dépose
- Soulever l'essieu arrière à l'aide d'un cric hydraulique equipe d'un support approprie.
Dépose d'un ressort (berlines).
- Ressort
- Amortisseur
- Fixation inferieure d'amortisseur.
- Déposer les deux vis de la plaque de fixation du câble de frein à main et de la plaque de fixation pour le régulateur de freinage sur la lame de ressort.
- Dévisser les fixations avant et arrière de la lame de ressort.
- Dévisser les ecrous de fixation de la cuvette du tampon amortisseur et Dès deux briDès en "u" avec la plaque de maintien.
- Déposer la lame de ressort.
Repose
- Positionner la lame de ressort en veillant à ce que la partie la plus courte soit orientee vers l'avant.
- Reposer les vis de fixation avant et arrière et les serrer au couple prescht.
- Monter les briDès en "u", la plaque de maintien, la cuvette de tampon amortisseur et visser les ecrous aux Couplés prescrits.
- Reposer les plaques de fixation du câble de frein à main et du régulateur de freinage sur la lame de ressort.
- Baisser le véhicule.
Dépose-repose d'un ressort (berlines)
Nota : remplacéz toujours les ressorts par train complet.
Dépose
Soulever le véhicule.
Soulever le bras à l'aide d'un cric hydraulique equipe d'un support
a ...
Remplacément d'un amortisseur
Important : afin d'éviter de faire basculer le train
arrière
vers le bas, il est imperatif de remplacér les amortisseurs tun apres l'autre. Sans
cette précaution, les ...
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du 1er cylindre au pmh (repère sur la poul ...
Caractéristiques détaillées
Direction à cremaillere à tirage central avec assistance hydraulique en serie
sur les versions à moteurs c14nz (versions sport et gls), c14se, c16xe, t4ec1 (versions
gls et sport) et en option sur les autrès modèles sauf pour les versions équipées ...
Allumage
Sur moteurs c12nz et c14nz, allumage à effet hall, module amplificateur, bobine
à self-induction, distributeur rotatif et bougies, avance cartographique memorisee
dans le calculateur commun à l'injection. Le point d'avance initial est reglable
par rotation de l'allumeur.
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