L'antiblocage de sécurité (ABS) empêche que les roues ne se bloquent.
Dès qu'une roue a tendance à bloquer, l'ABS module la pression de freinage de la roue incriminée. Le véhicule puisse toujours être dirigé, même en cas de freinage d'urgence.
La régulation ABS est identifiable à la pulsation de la pédale de frein et au bruit du processus de régulation.
Afin d'obtenir un freinage optimal, enfoncer la pédale de frein à fond pendant toute la durée du freinage malgré la pulsation de la pédale de frein.
Ne pas réduire la pression sur la pédale.
Avant de prendre la route, le système procède à un test de fonctionnement automatique qui pourrait être perceptible.
Témoin .
Feux stop adaptatifs
En cas de freinage maximal, les trois feux stop clignotent pendant la durée de la régulation de l'ABS.
Défaillance
![]() En cas de défaillance de l'ABS, les roues peuvent avoir tendance à se bloquer en cas de freinage brutal. Les avantages de l'ABS ne sont plus disponibles. Lors d'un freinage brutal, le véhicule ne peut plus être dirigé et peut déraper. |
Faire remédier à la cause du problème par un atelier.
Rabattre les dossiers arrière
Si nécessaire, enlever le cache-bagages.
Abaisser les appuis-tête en enfonçant le loquet.
Guider les ceintures de sécurité via les supports latéraux afin de les protéger
d'éventuels endommagements.
Lors du rabattement des dossiers, tire ...
Caractéristiques détaillées
Boite de vitesses à 5 rapports avant synchronises et une marche arrière formant
un ensemble avec le differentiel dispose transversalement en bout de moteur.
Commande Dès vitesses par tringlerie et levier de Sélection au plancher.
Types et affectations Dès boite ...
Coupure de courant
La transmission reste embrayée s'il y a une coupure de courant et qu'un rapport
est engagé. Il est impossible de bouger le véhicule.
Si la batterie est déchargée, effectuer le démarrage par câble .
Si le problème ne vient pas d'une batterie ...